甬温线追尾事故之后又出故障 动车大面积晚点
宁波东站以南列车普遍晚点3至4小时
继动车追尾事故后，甬台温铁路又出事了。10月1日，是国庆节黄金周的第一天，很多人背着行囊，急匆匆地想早点与家人朋友团聚。但在甬台温铁路站点沿线，旅客们遭遇了列车集体大面积晚点 ，晚点时间普遍在3～4小时 。据了解，甬台温铁路瑞安到平阳鳌江路段确实发生了设备故障，导致途经甬台温铁路的列车(绝大多数是动车)全部晚点。
说法 几位铁路负责人均在外休息
10月1 日中午12：20起，微博上开始大量出现“甬台温出现动车大面积停滞”的相关信息。
记者联系了上海铁路局党委宣传部，几位负责人都在外休息，均称不掌握具体情况。电话打给值班工作人员，得到答复：甬台温铁路瑞安到平阳鳌江路段确实发生了设备故障，导致途经甬台温铁路的列车(绝大多数是动车)全部晚点。晚点列车在统计中，大多数晚点2小时以上。这位工作人员非常谨慎地说，具体情况还不清楚，车务段已派专家去实地查看了，“据地方反馈信息，下午4点开始，发生故障段列车已逐步恢复运行。”
亲历 宁波站以南列车全部晚点
几天前，记者在铁路宁波东站买了 10月1日18点34分开的D378(福州-上海虹桥)的票，准备去嘉善办事。10月1日下午5点，记者一进宁波东站就傻眼了：除宁波始发北上列车正点外，凡绕走宁波的福建、温州至上海、杭州的列车全部晚点。
车站电子显示屏显示的都是列车晚点未定字眼，广播反复致歉，但没提及原因，问车站人员都摇头，称不知道。晚上8时，离原定开车时间过去1个半小时，D378在电子屏幕上就没露面。
延误这么久，车站方面没有任何致歉广播，只是听说购买了这些晚点火车票，退票时不收取任何费用。但真正去退的旅客不多，晚上没有其他交通工具，大家都在焦虑地等待着，现场秩序还算良好。
D3214(厦门-杭州)在晚点3个半小时后，终于在19：35从宁波东站驶离；D3210(厦门北-上海虹桥)原本16：19开，晚点3个半小时，于19：49离开宁波东站；21时，晚点1小时39分的D3204(厦门-上海虹桥)开始检票，记者实在等不及D378，就搭上这趟车走了 。而由厦门出发的这班车，此时晚点也已在3个半小时以上。
郁闷 动车温州段成了“停车场”
10月1日中午约12点钟开始，在温州段出现大面积临时停车、晚点，就像停车场。温州南站原本下午2点半应发出的列车，直到晚上6点才发车。下午1时左右开始，车站里滞留的旅客越来越多，下午3点半，广播中播报7趟本即将发车的车次“因故晚点”，当时目测约有2000名乘客在等候，而进站的人数还在增多。
至于停车的原因，网友“阿輝 Casper”在微博里转述了列车广播上的解释：“由于前方设备故障，临时停车可能给您带来不便，我代表动车组表示歉意。”而D3201、D3107、D5559等车的列车广播告诉乘客，停车是因为“前方信号故障”；网友“pandA_1y”乘坐的D377列车的工作人员则向乘客解释，是因为“瑞安站点里出了些问题 ”；网友“黑白de世界”所在的D3105列车员则说“得不到鳌江的信号”。
温州南火车站相关负责人表示，该车站只是负责客运任务，对线路上的情况不知情，因此也不知道到底是什么原因导致停车，他们只是负责通知旅客晚点，并在得知通车后通知旅客晚点到达时间。
下午3点开始，一些处在“排队”状态走走停停的动车先后以缓慢的速度到站，之前中途基本都停了 3小时以上。截至昨晚11点，温州南火车站当日车次已经全部发出。预计不少旅客到达目的地已经是下半夜甚至清晨了 ，对于他们来说，长假以这样的方式开始，实在有些郁闷。
延伸 厦门3000旅客滞留火车站
10月1日晚，厦门火车站开往宁波、温州和福州的三趟动车晚点，最多晚点3个小时，约3000人被滞留。1日晚6点半，厦门火车站售票大厅的退票窗口前已经排起了长队，一直延伸到售票厅外。在火车站第三候车厅，满满的都是等待的旅客。座位上已经坐满了人，很多旅客干脆坐在地上。有些三五成群打起了牌，有的在玩电脑，更多的旅客在玩手机 。
记者在滚动的公告栏上看到，厦门到宁波东D3212次动车，预计晚点3个小时；厦门到福州的D6260次动车，预计晚点两个半小时。而在第二候车厅，等待的旅客也眼巴巴地望着公告牌 ，上面写着：厦门到温州南的D3220次动车，预计晚点两个半小时。
据悉，厦门火车站10月1日发送旅客4万多人次，是国庆黄金周的最高峰。
安全文化网 www.anquan.com.cn