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福州千吨冷冻运输轮维修时起火 70余名官兵扑救3小时

2013-06-19   来源:东南网    |   热度:   收藏   发表评论 0
昨日上午9时左右,福州马尾区青洲渔业码头一艘1900吨的名为大平1号的外轮在维修时起火,消防部门历经3个多小时将火扑灭。火灾没有造成人员伤亡。海事部门调集消拖船往船舱内注水灭火  70余名官兵扑救3小时  昨
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    昨日上午9时左右,福州马尾区青洲渔业码头一艘1900吨的名为“大平1号”的外轮在维修时起火,消防部门历经3个多小时将火扑灭。火灾没有造成人员伤亡。



海事部门调集消拖船往船舱内注水灭火

  70余名官兵扑救3小时

  昨日上午9时许,青洲渔业码头内一艘1900吨的冷冻运输货轮上浓烟弥漫。多位消防官兵轮番上阵,架设起多个水枪阵地,不间断地往船舱内喷水。记者在起火位置待了几分钟,就感受到热浪袭人,浓烟更是让人难以呼吸。

  据悉,该货轮结构为甲板上一层,甲板下有三层。起火部位位于货轮船头的1号冷冻舱,船尾储存有0.4吨的液氨和5吨柴油。福州消防接警后,先后调集12部消防车70余名官兵赶赴现场。因为船舱无法密闭,消防部门又紧急调来泡沫灭火剂,以达到窒息和控制浓烟的作用。海事部门也调集了消拖船往船舱内注水。

  一直到12时30分,船舱内的险情才被彻底排除。由于当时气温超35℃,甲板上温度更高,部分消防官兵不同程度地出现中暑症状。

  另据边防官兵介绍,“大平1号”属于外轮。记者发现船上挂着中国国旗和巴拿马国旗。一船员告诉记者,该船是冷冻运输货轮,主要开往东南亚等海域。

  码头相关规定轮船方早已知晓

  经初步判断,货船1号舱是在焊接维修时起火的。而在2011年10月26日,同样在渔业码头,一货船也因为维修发生火灾。不少市民提出疑问,渔船能否在停靠的码头内维修?

  福州市渔业与海洋局外经处有关负责人表示,根据有关规定,该渔业码头上的船只,只能停靠,不能维修。

  记者从码头管理方福州市远洋渔业船东互保协会了解到,“大平1号”隶属于安达远洋渔业有限公司。该协会林女士告诉记者,管理方上个月就规定,这个码头只能停靠,不能维修船只。安达远洋渔业有限公司明知如此,却违反规定,暗地里进行维修,“是第一负责人。”林女士表示,今后会加强码头的管理。

  昨日记者尝试联系安达公司,但工作人员未给予正面回复。

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