南宁轨道交通工地坍塌事故确定抢险方案 涉嫌瞒报人员已被刑拘

安全文化网 www.anquan.com.cn 　　１０月１６日，广西南宁轨道交通集团有限责任公司召开媒体通报会，通报了南宁轨道交通１号线７标动物园站至鲁班路站区间盾构施工“１０·７”坍塌事故的事故处置和搜救进展，目前专家组已经确定抢险方案，涉嫌瞒报事故的相关责任人已经被刑事拘留。

　　据介绍，１０月７日约２１点５０分，由广东华隧建设股份有限公司承建的南宁轨道交通１号线７标动物园站至鲁班路站区间盾构施工时发生坍塌事故，造成１人死亡、２人失踪。施工单位对这一事故存在严重瞒报行为。１０月１１日上午南宁轨道交通集团有限公司接到事故情况报道，并展开抢险搜救工作。抢险武警部队１１日１６时３０分左右采用生命探测仪探测，判断塌方体内已无生命迹象。

　　南宁轨道交通集团有限责任公司总经理助理、新闻发言人乔书光介绍，南宁轨道交通１号线７标动物园站至鲁班路站区间线路主要穿越强透水圆砾地层，工程风险大，施工单位采用了两台双螺旋土压平衡盾构机进行施工。坍塌事故是在施工单位在进行盾构开仓换刀作业时发生的，当时工人通过盾构机人闸进入土仓进行换刀作业。事故发生后，连接土仓和外界的唯一通道——人闸关闭，使盾构机土仓内外水土压力处于相对平衡状态。如果在现状下强行破坏舱门进行搜救，可能会导致土仓内外水土压力再次失衡，水土灌入隧道引发隧道报废、路面坍塌、管线爆裂等后果，并威胁搜救人员生命安全。

“可行的方案是对盾构机周边水土进行加固，在加固体的保护下进行搜救。”乔书光说，经过事故搜救抢险专家组的勘察与讨论分析，计划采取冷冻法实现加固，即将冷媒输入地下，产生冻结圈作为加固体。

　　“这是当前条件下最稳妥、安全且搜救速度最快的方案，预计施工工期约为２个月。”乔书光说，目前现场施工准备工作已经开展，抢险救援设备已从自治区外紧急调运。

　　据通报，目前公安部门已对涉嫌瞒报事故的相关责任人进行刑事拘留，事故调查工作正在进行。
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