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空分事故的应急处置

2009-06-19   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  一、高压电停

    1、可能原因:供电中断、工艺故障跳闸、电器故障跳闸。

    2、可能造成后果:全系统停车,空压机停车,氧压机、氮压机停车,低压停电。

    3、处理方法:

    1)全系统停车,按系统停车处理,要仪表气,注意膨胀机油压适当降低,关膨胀机进出口,关冷箱充气,放空动设备内气体并盘车,关预冷泵进出口,保持塔内压力,视情况处理纯化;

    2)空压机停车,放空并停氧、氮压机后按1)处理;

    3)氧压机、氮压机停车,先开放空然后倒用备机。

    4、相关检查:询问供电中断原因,检查电机,检查工艺原因,检查励磁等,向上级汇报。

    二、低压电停

    1、可能原因:供电中断、变压器故障、低压断路器故障等。

    2、可能造成后果:所有或部分低压设备停运,引起供油、供水、加热、抽风、励磁、氩泵停,引起高压设备部分跳车。

    3、处理方法:1)循环水中断,按系统紧急停车处理;

    2)空压机供油中断、励磁中断,空压机联锁停,按高压停电方法处理;

    3)氩泵、多级泵、冰机、纯化电加热器、风机停,按部分停车视情况处理。

    4)相关检查:检查高压供电,变压器,低压供电等。

    三、仪表气中断

    1、造成事故的可能原因:

    1)、仪表管路故障,仪表气断裂,吹除阀打开,供气阀关闭;

    2)、因AC停机或分子筛放空引起的故障,造成气源中断;

    3)、因6000或熔三仪表管网问题,引起仪表气异常。

    2、事故产生的后果:

    1)、仪表气中断时,引起纯化切换阀不能切换,气开阀全关,气闭阀全开,被迫停车;

    2)、仪表气异常时,引起纯化系统切换伐开换不灵活,气动调节阀随仪表气压力波动而误动作,引起工况严重波动,直至停车;

    3)、引起ET、AP密封气中断或波动而导致ET、AP异常;

    4)、导致6000备用仪表气中断或异常。

    3、处理事故的对策 1)、纯化系统打手动操作;

    2)、倒用备用仪表气源(6000或熔三);

    3)、如影响巨大,应进行紧急停车。

    4、相关检查

    1、仪表总管及各支路有无断裂,相关阀门是否误操作或损坏;

    2、应当检查V1015阀对仪表气的影响;

    3、6000空分及熔三仪表气管网是否有问题。

    四、DCS失控

    1、造成事故的可能原因:

    1)、使用环境温度、湿度的影响,温度过高不利于散热,湿度过大对器件绝缘不利,在低温时也宜产生凝结水形成短路;

    2)、使用环境灰尘过大,形成较强静电,干扰DCS运行,造成死机等现象;

    3)、雨天、雷电的干扰;

    4)、周围强电设备的电磁干扰;

    5)、DCS软件的设计缺陷及老化;

    6)、DCS软件缺陷;

    7)、DCS电源故障;

    8)、DCS通信故障;

    9)、DCS接地系统故障;

    10)部分模块坏。

    2、事故产生的后果

    1)、DCS人机界面对话中断,不能操作DCS;

    2)、DCS数控采集系统因干扰会产生工艺假值,导致操作失误,自关锁误动作;

    3)、DCS程序控制系统不工作,造成各联锁失效,阀门不能再行动作等;

    4)、DCS程序控制系统失控,造成联锁误动作,纯化工作异常,阀门乱动作;

    5)、死机。

    3、处理事故的对策

    1)、前四项应进行紧急手动停车,查出原因进行排除后重新下装DCS系统软件;

    2)、第五项应根据情况判断处理,例:纯化系统模块坏,先把纯化程序打手动,放掉纯化仪表气,更换模块。同时做好紧急停车准备。

    4、相关检查

    1)、控制室温度;

    2)、控制室是否受到静电或电磁干扰;

    3)、接地系统是否符合要求;

    4)、DCS电源及通讯线路。

    五、循环水中断

    1、可能原因:电源中断,电机或水泵坏,水池水位低等。

    2、产生后果:循环水中断或异常。

    3、处理对策:如供水异常或只停一泵可倒备用泵,如供水中断严禁强行供水而应做紧急停车处理。

    4、相关检查:检查电机、仪控、水泵、水位(补充水)、阀门、管路等。

    六、膨胀机故障

    1、事故原因:密封气及油系统故障,气体中含杂质,机器故障,仪控故障等。

    2、事故后果:机器停,机器损坏,烧瓦、密封,打叶轮等。

    3、处理对策:迅速恢复密封及油系统倒用备机,根据情况可停氩系统。

  4、相关检查:油路及气路故障原因,是否有杂质进入,轴承间隙等。