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隧道常见化学危险品泄漏事故处置预案

2010-05-07   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  1潜在危险:

  1.1无论灾情大小,隧道已无法通车,可能引发再次交通事故,增加事故严重程度;

  1.2危险品根据其理化性质的不同,可能对人体造成不同程度的伤害;

  1.3车辆难以疏通,可能存在人员伤亡;

  1.4有相当一部分危险品极易引起爆炸;

  2、隧道内危险货物引发意外事故的原因、规模不尽相同,情形各异。装运有毒化学危险品车辆事故有大有小,如:危险品货物少量溢漏、容器损坏破裂、小火灾,但也不排除一些重大事故的发生,如:罐柜车起火爆炸,危险品大量泄漏等。但为了便于事故现场的处理,按其理化性质分为四类,即气体、液体、固体、腐蚀品。现将30种常见有毒化学危险品处置方法分门别类具体介绍,以利于相关人员应付处理隧道内紧急事故,同时也适应在路段内此类事故的处理。

  2.1设立警戒线,紧急疏散人员, 一切无关人员不得入内。

  2.2选择上风向,靠近水源,设立临时现场指挥点。(现场勘察水源)

  2.3严禁一切烟火,切断火源,根据危险品理化性质,准确判断其种类(或询问相关人员)用泡沫灭火或雾状水冷却抑制爆炸。稀释时避免大面积公害。

  2.4对于危险品液体泄漏,采用沙土、水泥粉、干粉等堵漏扑救。

  2.5严格服从专职消防队抢救指令。

  2.6对于公路运输中最常见的油罐火灾,当班人员在消防队未赶到前必须坚持能灭则灭,不能灭则冷却的原则;如油火流散,则遵循先控制流散火,同时冷却罐壁,做到先灭流散火、后灭油罐火的原则。

  3应急实施步骤:

  3.1立即将灾区段画面切换到CCTV主监视器上;

  3.2如确认火灾,则立即报119及值班单位(当班人员、交警、路政、施救车)报警;

  3.3切换隧道交通信号灯和可变情报板,实现隧道封闭状态;使用隧道内有线广播系统告知来往车辆;明确火灾性质后,切换洞内车道指示灯及使用横洞疏散洞内滞留车辆;

  3.4监控员要保持与现场抢险小组的联系,及时掌握现场情况;

  3.5利用广播等监控设施配合现场人员疏散车流;

  3.6待事故处理完毕后,切换交通信号灯、车道灯和可变情报板等恢复隧道内车辆正常通行,并告知相关收费站;

  3.7做好事故处理的过程记录及分析报告。

  3.8在处理事故时,应及时通知电工视现场具体情况开启部分或全部照明,以保证事故的安全处理和行车安全。

  4、现场抢险步骤:

  4.1成立现场指挥小组,根据事故性质确定现场指挥;

  4.2各值班单位在接到报警后2分钟内携带必备器材与工具,各工作车辆开启警灯,并鸣笛全速驶向事故区域,并与监控室保持联络,及时通报事故现场情况。

  4.3进入事故区域,立即做好各项准备工作,隧道当班人员按规定设置临时标牌和示警桩,根据化学危险品的理化性质隔离危险区域,严防无关人员进入,做好事故隧道封道的一切工作;交警负责维护现场交通秩序,待物流疏散完毕,立即通知监控人员;当班人员在公安消防未到达前按既定方案控制灾情,控制现场情况,待消防队赶到后,协助消防部门将灾情消灭。

  4.4如有人员伤亡,当班人员在确保自身安全的前提下,贯彻“救人第一”的思想,佩戴防护装备进入现场抢救伤员。根据伤势轻重,轻者直接送医院,重者向120报警。

  4.5当班人员配合消防、交警、路政搞好事故处理和后继车辆疏散工作,施救车将事故车辆拖离隧道。

  4.6公路养护部门搞好现场残留物的清除工作。

  4.7当班人员撤走现场临时封道标牌和警示桩,并通知监控人员事故处理完毕,可以恢复正常交通模式。

  4.8各参与人员配合隧道管理站搞好事故处理结果的记录。所领导向公司领导汇报灾情及处理结果。