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压缩车间事故应急预案

2011-01-24   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  一、危险目标确定:

  1、外工段严重故障;

  2、本岗位出现气体大量泄漏、燃烧及爆炸;

  3、正常生产时出现安全阀失灵;气阀突然卡死,前工段压力上涨使管道、弯头、某薄弱环节爆裂;或某段活塞杆突然断裂,使前段压力迅速上涨,操作工来不及处理,管道爆裂;

  4、正常情况下,由于阀门内漏,钳工在抢修中人员中毒,或操作工在楼上操作时不注意引起中毒;

  5、电机、稀油站起火燃烧,M机跳停;

  6、合成循环机突然跳停;

  二、安全消防设施分布情况:

  1、压缩机楼上

  消防栓3个,消火栓箱3个,内各有消防水带2根, 消防水枪1把,消防扳手1把。

  事故柜1个,内有过滤式防毒面具8个,虑毒罐8个(防CO的白色5型虑毒罐7个,防H2S、NH3的灰色4型虑毒罐1个);

  各操作室旁设有灭火器箱1个,东边加设灭火器箱1个,每个箱内有二氧化碳或者干粉灭火器2-4个;西边另设手推式泡沫灭火器2个,共计灭火器20个。

  安全通道7条,东西两头各1条,北面有5条。

  2、压缩机楼下

  消防栓3个,消火栓箱3个,内各有消防水带2根, 消防水枪1把,消防扳手1把。

  蒸汽接头:南北面各蒸汽接头2个。

  三、事故应急处理人员组成及职责划分:

  1、现场指挥人员(跟班干部及当班工长)职责:

  ①指挥本车间应急处理人员进入事故应急处理程序,视事故类别,通知处置人员开关相应阀门,停止运转设备,切断气源,为不使本工段超压,适量放空;

  ②通知、指挥操作工及现场人员关闭进气阀和送气阀门;

  ③指挥员工迅速检查完阀门后到较安全地方待命;

  ④指派操作工对外(当班调度、生产科、车间)报告情况;

  ⑤紧急处理完毕后,清理现场,清点人数;

  ⑥对被困人员进行救护和对伤者进行抢救;

  ⑦组织人员对火灾进行正确有效的扑救。

  2、救援处置人员职责:

  ①当班操作工绝对服从现场指挥人员指挥,不得慌乱,无组织盲目逃离现场;

  ②现场其他人员也应绝对听从指挥人员的统一指挥,积极协助扑救火灾和救援人员,救火时应穿戴好防火服和防毒面具,防止自身受伤和中毒。

  四、报告程序及通讯联络方式

  操作人员→当班工长→当班调度→相关车间→厂职能部门→厂应急领导小组

  五、事故发生后应采取的处理措施:

  1、脱硫岗位严重事故:

  M机采取紧急停车,主操迅速传递紧急停车信号,打开总放阀、关总回;副操关闭七出、七进、由主操打开七放泄压、副操关闭六出、五进、主操开六放、五放泄压、副操关闭四出、三进、主操开四放、三放泄压、副操关闭二出、主操开二放、一放泄压、泄压时严禁总放、总集超压。

  2、其它岗位严重事故:

  M机采取紧急停车,主操迅速传递紧急停车信号,打开总放阀、关总回;副操迅速关闭与事故岗位相连的气源阀门(如合成岗位首先关闭七出;铜洗岗位首先关闭六出、七进;脱碳岗位首先关闭四出、五进;变换岗位首先关闭二出、三进)然后按紧急停车方案,从高到低逐段泄压,各段放空时注意总放、总集压力,严禁超压。

  3、合成循环机突然跳停,七出压力上涨。

  主操打开七放、七排控制好压力,副操打开总放,关总回,控制总放、总集压力,正常后还原。

  4、本岗位出现气体大量泄漏、燃烧及爆炸:

  M机立即采取紧急停车,主操迅速传递紧急停车信号,按照紧急停车方案迅速关闭压缩机各段进出阀门并及时泄压,防止低压系统超压,停车完毕后共同灭火(注意选用灭火器材)。不能抢救设备时,人员从安全通道有秩序撤离,灭火时注意穿戴好防火服和防毒面具,防止自身受伤和中毒。

  5、正常生产时出现安全阀失灵,不能回位,气体大量泄漏。

  主操应先把失灵的安全阀泄压,防止大量气体泄漏,引起着火,打开总放关总回,按正常停车程序,先传递减量信号,然后进行停车,必要时采取紧停方案。

  6、发生人员中毒。

  中毒人员要在自己能撤离有毒区域时,尽可能撤离;若不能撤离时,应趁清醒时,用随手的工具敲击管道,发出响声呼救,监护人员将中毒人员迅速撤离有毒现场,置于通风处平躺休息,解开上衣领扣,保证呼吸畅通,救护人员必须戴防毒面具到现场抢救中毒人员。

  7、发生电器、电机着火燃烧。

  先用干粉灭火器将火扑灭,然后用二氧化碳灭火器降温,同时按紧急停车步骤泄压。

  六、M机开停车预案

  1、M机正常开车

  开车前的准备:由班长安排人员协助包机工检查阀门。

  ①查看稀油站、注油器内润滑油的油位是否达到要求。

  ②检查应开的阀门:一进常,备用阀,一回一,二回一,各段放空阀,各段排油阀,二、三通,四、五通,六、七通阀,总回收,集回收阀,各段进、出口阀的备用阀,总进、总出水阀,各段水冷器、气缸及填料的进、出水阀。

  ③应关的阀门:二出,三进,四出,五进,六出,七进,七出阀,总放集放阀,各通路阀之间的防漏阀。

  ④联系调度、电工、仪表工及相关人员到场,通知高变送电,包机工将盘车柄打到盘车,启动循环油泵,看油压是否达到指标,启动注油器看注油是否正常,盘车3—5转,看运动机构正常无异后,停盘车、循环油泵、注油器,将盘车手柄扳回开车位置。在主机启动前,由班长及协助人员对主机、盘车器、阀门重新检查一遍,确认无误后再启动。

  ⑤操作室一切按钮由包机工直接启动,其他协助人员严禁启动按钮。

  ⑥电工将励磁调试正常后,启动循环油泵、注油器、鼓风机,将连锁开到位,允许开车指示灯亮后启动主机,看各运转部件有无异常响声,待电流下降运行平稳后准备送气。所有压力控制由包机工负责。关死1—7段排油阀,关小一回一,关死一放、二放、二回一,用二、三通控制二出压力达到总管压力后开全二出阀,关死二、三通,打开防漏阀;微开三进(有进气声即可),关死三放、四放,用四、五通控制四出压力达到总管压力后开全四出,关死四、五通,打开防漏阀;微开五进(进口表有压力即可),关死五放、六放,用六、七通控制六出压力达到总管压力后开全六出,关死六、七通,打开防漏阀;微开七进关死七放,待七出压力达到总管压力后开全七出。开全三进、五进、七进,听调度指令关死一回一。最后检查各阀门开、关是否到位,各段放空阀及排油阀是否内漏,各段压力是否正常。

  2、正常停车

  班长接到停车指令后安排人员协助包机工停车,所有压力控制由包机工负责。

  ①稍开一回一阀,关小七进、五进、三进阀(有进气声即可),开七放,关死七出、七进,开大七放泄压;关防漏阀,开全六、七通,关死六出、五进;关防漏阀,开全四、五通,关死四出、三进;关防漏阀,开全二、三通,关死二出。

  ②依次从高往低打开六放、五放、四放、三放、二放、二回一、一放,7—1级排油阀泄压,开全一回一待压力泄完后由包机工先停主机,再停注油器、鼓风机,10分钟后停循环油泵。

  ③泄压时从高段往低段要缓慢,防止高压气体串入低压发生爆炸。

  3、单机紧急停车

  ①在紧急的情况下,任何人都可以按紧停按钮停止主机运行。

  ②关死七出、七进,开七放泄压;关死六出、五进,开六放、五放泄压,关死四出、三进,开四放、三放泄压,关死二出,开二放泄压;然后按正常停车步骤依次从高往低打开各段通路阀、回路阀及排油阀;最后检查各应开、关的阀门是否到位。盘车5分钟。

  七、日常监控方法及预防措施:

  1、加大巡检力度,及时发现问题,及时解决问题,争取将事故消除在萌芽状态下。

  2、加强安全宣传教育,提高员工的业务技能、技术水平,进行应急处置技能培训,提高全员安全意识和自我保护能力。

  3、严格控制工艺指标,严禁超温、超压、超负荷运行,杜绝违章指挥、违章操作(作业)。

  4、建立健全事故柜及防护器材的管理与使用,确保器材安全可靠。

  5、定期检验各安全附件,确保灵活可靠。

  6、严把配品配件质量关,做到不合格产品坚决不使用。

  7、严格按规程进行设备安装、维修与保养。

  8、经常对员工组织演练,确保员工在非正常情况下临危不乱。