水上施工应急预案

　　夹河大桥水上浇筑施工受地理位置的影响，即(桥窄、流急、河宽)，施工难度较大，安全系数较低，全体管理人员、班组员工必须引起高度警惕，为保证本项目部实现无事故，确保施工正常进行，必须时刻绷紧安全这根弦，严防死守，牢记管生产必须管安全，安全为了生产，生产必须安全的原则。为了杜绝不良事故的发生，使全体员工做到心中有数，实现“安全第一，预防为主”的方针。水上作业场所必须按水上施工管理规定进行施工，施工人员必须正确着救生衣，针对水上施工的特点，特制定本安全预案。

　　一、员工工作时间长，疲劳引起事故

　　大型构件的浇筑，极易引起员工的疲劳，由于浇筑时间长，得不到很好的休息，人困、体乏，思想就不能较好地集中于工作中，为了完成任务，员工疲劳工作，就极易出现事故。

　　解决方法：人员实行轮流换班，浇筑前注意休息调整。

　　二、现场管理人员为了抢进度，忽略安全，违章指挥

　　有许多安全事故和抢进度有密切的关系，为了完成施工进度，当安全和进度发生矛盾时，就忽略安全，或明知施工条件不足，而仓促上阵。

　　解决方法：⑴明确安全生产责任制，坚持“谁受益，谁负责”的原则；⑵对有意违规违纪的人员进行严肃处理。

　　三、施工班组员工未正确配戴安全“三宝”

　　1、救生衣只穿腰带未扣。

　　2、安全帽只戴不扣、只拿不戴，休息时将安全帽当作凳子。

　　3、安全带带而不用，配戴不正确。

　　4、安全网带得不牢，只做形式。

　　解决方法：严查、重罚，强化力度。

　　四、脚手板厚度、密度、强度不够

　　高空作业时，脚手板的厚度不够，承载不了人，上去后发生断裂、密度和宽度不够，施工人员无法交汇、转身。使用腐板和节把板，致使强度不够。

　　解决方法：⑴脚手板要用优质材；⑵要过细检查。

　　五、全体作业时，各工种协调不够，信号不明

　　在有交叉立体作业时，各班组独立作业或施工人员不注重协调，不从大处着眼，细处着手，没有考虑到相互间的影响而导致事故。

　　解决方法：⑴指挥员要安排合理；⑵要错开作业时间。

　　六、晚上施工时，灯光不足而带来事故

　　夜间施工时，由于照明备件限制而使施工现场光亮不足，工人在模糊状态下进行施工，对现场情况只能估计个人大概，从而导致事故。

　　七、闲杂人员到现场

　　由于管理不严，而使闲杂人员到现场，由于这些人员对现场不熟悉，到处闲逛，极易发生事故。

　　解决方法：⑴配上提示、警示标片；⑵加强警卫值班，杜绝人员进入。

　　八、警示标牌不到位而发生事故

　　1、路上标牌不到位或设得不规范而导致交通事故

　　路用标牌的设立一定要按照标牌设计图而设立，不得误导驾驶员，正常必须使用“前方施工，减速慢行”，然后限速，必须路两旁都安设，路边有投机条件的设警示墩。

　　2、水上标牌要与港监部门协调后按要求设立

　　通常以航道的等级为准。

　　3、现场的警示牌、提示牌、相关制度牌，必须设立在便于观察的位置。

　　九、渡船的安全可靠性

　　在跨河造桥的施工中，如果便桥没有搭通，一定程度上两岸的施工都依赖于渡船，渡船一定要采用性能好、质量高、人员操作熟练，船只较大的机船，上下船的人数一定要控制在渡船的允许范围，不得超载，同时阵风在六级以上禁止渡船行驶，人员在船上禁止戏闹、起动，不得站立，严禁阻挡渡船驾驶员的视线。

　　十、线路不规范，电工不到位，私拉乱接

　　桥梁施工中用电量较大，电线较多，线路不规范就极易导致事故，电工在施工中由于点多线长，不能及时到位，导致班组为抢进度而违章操作，私拉乱接，从而导致事故。

　　解决方法：⑴电工要加强巡查，注重管理；⑵对私接乱接人员进行严肃处理。

　　由于机械故障而导致安全事故

　　十一、在施工中由于检查不细，卷扬机钢丝绳断丝等，易造成人员伤害。

　　解决方法：施工机械要做到“勤检查，勤保养”，对有问题的配件要及时更换，特别是卷扬机的钢丝绳、翻斗车的刹车装置、传动装置，拌和机的料斗等。