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行车脱轨应急预案

2011-10-26   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  1行车脱轨的原因

  1.1操作工误操作。

  1.2车速过快,制动器失灵。

  1.3两行车运行中相撞。

  1.4缓冲装置、堵头设施有缺陷。

  1.5大车限位器失灵。

  2行车脱轨的现象

  2.1行车大车轮脱轨多为纵向脱轨,主动轮或从动轮两轮撞坏安全缓冲装置,甚至道轨末端被撞断裂,车轮脱轨,车身端梁倾斜落在道轨或预制梁上。

  2.2行车小车轮脱轨多为横向脱轨,主动轮和从动轮全部脱轨,车身端梁倾斜落在小车道轨上。

  3行车脱轨的危害性

  3.1行车设备损坏。

  3.2操作人员碰撞受伤。

  3.3严重时,行车整体坠落,造成人员伤亡事故。

  4行车脱轨的预防措施

  4.1操作人员严格执行标准化作业,作到“停车稳、行车稳、起吊放活稳”。

  4.2定期检查行车安全限位装置,作到防患于未然。

  4.3大小车制动器要班班检查,确保制动性能有效。

  4.4作业时要精力集中,杜绝误操作。

  5行车脱轨的处理措施

  5.1事故发生后,及时通知生产调度、安全、维修及有关人员。

  5.2不论大车小车脱轨都应联系吊车现场作业,处理小车必须有25吨以上吊车进行作业,处理大车必须有50吨以上吊车进行作业。

  5.3指挥吊车作业必须有专业资格证书的人员进行。

  5.4吊车停放在指定位置,吊车作业工作现场空间无障碍物。

  5.5用四根钢丝绳分别栓在大车(小车)的端梁两边,行车整体必须作到平衡。

  5.6指挥人员站在行车脱轨的安全位置,指挥吊车作业时要小心谨慎移动、动作范围小。

  5.7行车上道后操作与维修人员要检查机器传动装置及恢复道轨、限位器、缓冲器、堵头等装置。试车后确认正常后,方可进行工作。

  5.8当行车脱轨现场吊车不能作业或无吊车需人工上道时,需要准备20—50吨千斤顶两个、管钎两把,2—5吨导链两个,人工盘车进行。具体方法要根据脱轨情况而定。

  5.9人工处理行车小车脱轨时,首先用10吨千斤顶顶起小车一边底端横梁,使小车轮下沿稍高过道轨上沿,用钢板、槽钢之类铺垫在小车横梁下面。松下千斤顶,再把小车另一边底端横梁用千斤顶顶起,用钢板、槽钢之类铺垫在横梁下面,使小车车身处于一个平衡状态。然后用导链一头挂在比较牢固的小车道轨上面,另一头挂在小车底端横梁上,缓慢打开导链拖动小车复位即可。

  5.10人工处理行车大车脱轨时,首先现场查看脱轨的严重程度,一般情况下,一边两轮同时脱轨现象较多,四个轮同时脱轨的现象较少。两轮脱轨时,首先用钢板、槽钢之类物品在脱轨大车轮的位置铺垫一个临时轨道,临时轨道要牢靠,不易错位。两边临时轨道铺垫完成后,两人一组用管钎夹住大车转动轴,松开大车制动器,两往复替进行人工盘车,注意不要来回闪动,使大车缓慢移动。必要时,可用导链拉住车身,不让车身向左移动,人工盘车与导链可同时用力,直至使大车轮复位。