海浪灾害

　　海浪是指由风产生的海面波动，其周期为0．5～25秒，波长为几十米至几百米，一般波高为几厘米至20m，在罕见的情况下，波高可达30m。由强烈大气扰动，如热带气旋(台风、飓风)、温带气旋和强冷空气大风等引起的海浪，在海上常能掀翻船只，摧毁海上工程和海岸工程，造成巨大灾害。这种海浪称为灾害性海浪。也有的把这种能导致发生灾害的海浪称为风暴浪或飓风浪。
　　有史以来，全世界差不多有100多万艘船舶沉没于惊涛骇浪之中。中国古代航海文献中，多处记载了航海者与狂风恶浪搏斗的场面。隋唐时期，鉴真和尚在11年中东渡日本6次，前5次都因遇飓浪而失败。据史书记载，公元1281年农历6月，元世祖忽必烈命范文虎率10多万军队，乘4400多艘战舰攻占日本的一些岛屿。8月23日，一次台风突然袭击，战舰几乎全部毁坏、沉没，10多万军队仅3人生还。
　　本世纪以来，中国近海和近岸曾发生许多次由于灾害性海浪酿成的沉船事故，导致了大量人员伤亡和财产损失。1906年9月22日一次强台风袭击北部湾时，广西沿海沉船、倒屋、冲毁海堤、淹没农田不计其数，仅合浦县和北海市就死亡几千人。1922年8月2～3日(农历6月10日)广东汕头地区遭受一次台风暴潮与海浪袭击，使“无数乡村多被卷入海涛之中”，居民死亡7万余人。1923年8月18日的一次强台风，测到110节(55m/s)的最大风速和目测到波高近10米的狂浪，停在香港港内的16艘远洋船舶被狂浪抛上香港岸边，一艘潜水艇沉没。就是泊在九龙船坞内的1700多吨的“龙山”号轮船，也被风浪拉断锚链连同其他船只抛出海外，最后沉没，死亡40余人。1939年农历7月15日的一次强台风，风浪和海潮一起肆虐，导致滨海县的海堤决口，淹死13000人。
　　台风型灾害性海浪是导致巨灾灾害的主要原因。据1982～1990年的统计，中国近海因灾害性台风海浪翻沉的各类船只达14345艘，损坏9468艘，死亡、失踪4734人，伤近4万人。平均每年沉损各类船只2600多艘，死亡520人。最严重的1985年共翻沉4236艘船，死亡1030人；1986年4102艘，死亡889人；1990年3300艘，死亡876人。
　　
　　
　　——摘自《安全科学技术百科全书》（中国劳动社会保障出版社，2003年6月出版）