一是落实安全主体责任。根据相关法律法规，明确了主管部门（交通局）、行业管理部门（运管、航务、公路）、企业（项目业主）、车（船）主的安全责任主体地位。 二是实行领导联系企业、分片包干责任制。确定了局领导联系部门（企业）、乡镇领导联系船舶安全责任范围，并上墙公开，接受各界监督。
三是严格"一岗双责"制度。对"一岗双责"制度进行了进一步完善，并印发到了交通系统各单位执行，增强了各级领导干部（管理人员）既要管业务，又要管安全责任意识。
四是层层签订安全生产目标责任书。按照"属地管理、以块为主、条块结合、分级分行业"的管理原则，层层签订责任书，形成了横到边、纵到底、不留死角、不留肓点、全方位、全覆盖的安全管理体系。
五是强化监督检查，狠抓专项整治。全年已开展安全检查16次，检查单位（项目业主）162个次，对检查中发现的问题、隐患均进行了整改。同时，开展对危货运输、客运市场、水上运输、驾校、汽车维修等的专项整治，收到了明显效果。
六是加大教育培训力度。制定了教育培训计划，分批分层次对各级干部（执法人员）、企业管理人员、车（船）主、驾乘人员、站务人员进行培训，从而提高了交通从业人员的安全生产意识和安全生产技术（技能），增强了"预防为主，安全第一"的观念，促进了交通安全工作迈上新的台阶。
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