2月12日下午，寻乌大队召开春运工作冲刺会，对春运最后一个星期的交通安全保卫工作进行再部署。会上，杨长淦大队长回顾分析前三十几天的春运工作情况，要求大队各科、室、中队在后几天的春运工作中，继续发扬连续作战作风，坚决克服麻痹松懈思想，把各种问题和困难想的更多、更复杂一些，把春运措施和对策部署的更周密、更具体、更扎实一些，通过“六个再鼓劲”，全力做好春运交通安全保卫工作。
一是强化路面管控“再鼓劲”。大队继续抽调科室民警充实一线，进一步加强路面一线警力，确保每天三分之二的民警上路执勤，严格落实路面网格化管理机制，切实提高见警率，实行路面交接班制，交接班时两要磋开时间，弥补路面监控空隙，不漏过任何隐患，确保辖区路面24小时不失控，不漏管；以客车、危化品运输车、小轿车为整治重点，采取常规检查与突击检查相结合的措施，严查重处客车超员、违法上下客、机动车超速、遮挡号牌、酒后驾驶、不按道行驶等严重交通违法行为，对过往7座以上客运车辆做到逢车必检、逢车必查，认真做好登记，决不放过一辆交通违法车辆，做到不消除安全隐患不放行，不消除违法行为不放行。
二是强化阵地建设，宣传工作“再鼓劲”。元宵节过后，广大农民工陆续返程，学生返校，民工流、学生流小高峰再次形成，大队要求各科、室、中队进一步巩固宣传阵地，再次与当地的电视、广播、报刊等新闻媒体联手，通过开辟交通安全专题、专栏等方式，播放、刊登以“平安出行”为主题的交通安全宣传教育专稿，做到电视上有图像、广播有声音、报刊有文字，掀起春运后期交通安全宣传新高潮。与此同时，大队还要求各科、室、中队结合“大走访”活动，组织民警深入辖区运输企业、客运站场、社区、农村、学校开展交通安全“五进”宣传教育活动，通过通报春运以来全国各地发生的重特大道路交通事故案例，与客运驾驶员开展面对面的交通安全宣传教育，进一步提高客运驾驶员的交通安全意识，严把客运安全关；通过展出春运交通安全宣传展板，播放春运道路交通安全警示教育片等方式，强化社区居民、农村村民交通安全意识，确保广大民工在出行前，了解遵守道路交通安全的重要性和必要性，提高自我保护能力，预防重特大道路交通事故的发生；通过召开安全例会的方式，组织校车驾驶人、校车安全员学习道路交通安全法律法规知识，给广大学校校车驾驶人注入开学前的安全“强心剂”，做好学生开学的接送工作，预防广大中小学生道路交通事故的发生。
三是强化部门联手，源头管理“再鼓劲”。大队联合当地安监、公路、交通、运管等职能部门深入辖区客运站场，对参加春运的客运车辆再次进行一次安全隐患大排查，对客运车辆的轮胎存在磨损严重以及其他机件存在安全隐患的，要责令客运车主立即更换、检修，对客运车辆安全设施不完善的，要立即进行整改，把事故消除在站门内，坚决杜绝“病”车出站现象，确保客运车辆营运安全。与此同时，大队要求各科、室、中队主动取得上述职能部门的支持，对辖区道路以及城乡结合部等主要道路再次排查，提出整改意见，积极向当地政府有关部门汇报，加大危险路段整改力度，落实防护措施，掌握春运防事故工作的主动权，排除安全隐患，确保辖区道路通行安全。
四是强化路面管控，执勤执法“再鼓劲”。春运后期，一些客运驾驶员、车主为了多捞一笔，存在侥幸心理，客车超员、超速、疲劳驾驶等严重道路交通违法行为重新抬头。大队紧紧抓住这一问题，坚持露头就打，切实在强化路面管控力度上下工夫，要求各科、室、中队用足、用好、用活现有警力和警务装备，加大路面查控力度，依法从严惩处酒后驾车、客车超员、超速、驾乘摩托车不戴安全头盔和农用车、拖拉机非法载人等严重交通安全违法行为，在辖区范围内形成高压严管态势，确保春运最后道路交通的安全、畅通、有序。同时，在国省道主干线，严密落实执勤警力，严查超员超速和酒后驾车；在城乡结合部以及山区道路，严查无牌无证、非法载人车辆，确保春运道路交通安全管理不留死角。
五强化值班备勤和督导检查“再鼓劲”。要求全体民警严格落实值班备勤制度，切实增强工作责任心，保持各类警务装备处于完好状态，努力提高应对各类突发事件的能力，确保随时能拉得出、打的赢。同时大队领导班子成员靠前指挥，深入各执勤点进行督导检查，及时掌握和发现工作中存在的问题，研究解决对策，督促整改，确保春运安全管理各项工作措施落到实处。
六、是强化组织纪律，勤务督查“再鼓劲”。针对春运后期民警队伍中可能出现的厌战思想，大队高度重视层级督查制度的作用。在冲刺阶段，由大队领导定期深入基层开展督查指导，大队领导深入路面第一线跟踪管理，中队领导沉到执勤岗位亲自参与春运保卫，形成了一级抓一级，层层抓落实勤务督查机制，有效增强了民警的工作责任感、紧迫感和危机感，为打好春运最后的攻坚战夯实了人力保障基础。
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