列车运行监控记录装置（LKJ），俗称机车“黑匣子”，对机车安全运行起到适时提醒、紧急制动、记录监测运行情况等重要作用。洛阳电务段负责431台机车705套LKJ系统设备的管理、维护工作，为减少并杜绝其惯性故障，8月份以来，该段成立了以信息技术科、安监科、实验室等部门为主的LKJ设备故障专项治理小组，对2008年以来，该段发生的LKJ故障进行统计、分类，制作对应分析图，查找故障发生的一般规律。以显示器黑、白屏和按键作用不良等多发故障为重点，成立专项技术攻关小组，对LKJ惯性故障查找原因，制定相应的防范整治措施。
该段车载设备车间建立设备故障档案，利用车间网页实现故障信息共享，由车间调度、分析工区对故障处理后的机车进行质量跟踪，通过设备入库检测实时信息反馈、运行记录数据质量分析等手段，及时掌握故障发生情况，并由车间组织库检工区和检测工区进行故障跟踪，及时分析处理。
针对暑期高温天气LKJ显示器、压力传感器故障较多等情况，该段强化LKJ设备出、入库检测，从提高检测作业标准入手，量化运行记录数据文件质量分析指标，通过设备检测和运行文件分析及时发现、处理LKJ设备存在的故障隐患，确保设备出库100%良好。针对设备老化出现的设备故障，该段在深入调查的基础上，先后对平面调车灯显接口盒、TAX3箱设备进行了技术改造，对故障率较高的直杆式压力传感器进行了器材更换，统一将2003年前的旧设备换装下车停止使用，并对监控设备各插件统一规格，减少设备插接不良故障的发生。
为把握LKJ故障动态变化，该段每月组织召开一次LKJ运行质量分析会，对LKJ设备的运用使用情况进行“月度会诊”，及时分析解决LKJ运行中出现的新情况、新问题。该段和机务部门共同制定LKJ途中故障应急处理预案，并成立段、车间两级LKJ故障处理“110”，及时指导现场处理LKJ运行途中突发疑难故障。LKJ惯性故障专项整治以来，该段的LKJ运行故障较上月减少了37%。
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