进入9月份，中原地区持续半个多月的秋雨，直到9月19日凌晨方才停息。管辖1600多千米线路信号设备的洛阳电务段，在长期降雨中，全面普查，重点监控，做到问题早发现、早处理，确保了信号设备的正常运用。
9月19日上午，上周工作总结及本周生产部署会上，该段不仅对前期雨中设备检查整治情况进行了总结，更对雨后信号设备运用问题，全面预想，部署措施，在全段吹响了雨后设备检查整治集结号。
针对9月份以来秋雨强度不大，但持续时间长，容易造成边坡路堑土质松软，引发设备塌陷的实际，该段结合秋检及安全大检查活动开展，对管内各站区轨旁设备、电缆线路等是否存在倾斜、塌陷、脱落、断裂、进水等问题，全面普查。全段防洪防汛131个一般监控点、20个关键点，由包保干部带领车间班组职工进行重点再检查，按照检查日期、检查人、发现问题、整改及采取防护措施、整改验收人等项目，逐一登记签认。对出现的设备边坡松软裂纹、设备基础下陷等问题，采取加固护坡、填埋夯实等措施，全面整治处理。9月18日，这个段管内观音堂至庙沟、三门峡西至五原村区间等多处出现塌方，在修复开通后，该段派驻专人重点盯控，防止次灾害发生。
雨后极易引发轨面生锈，造成轨道电路分路不良，甚至出现有车占用控制台不显示等联锁失效危险镜头。针对这种情况，该段下发专题通知，利用9月19日天窗时间，对轨道电路分路情况全部检查测试，对长时间停放车辆的区段重点盯控，发现轨道电路残压超标及时在《运统—46》上进行登记，同车务部门积极协商除锈整治，提醒车站值班员加强联控注意行车安全。特别是针对道岔设备雨后容易出现卡阻，该段还要求各现场工区加强道岔巡视检查，及时对道岔转辙设备的滑床板、动作杆、锁钩等活动部位清扫注油，促进机械润滑，预防道岔故障发生。
同时，该段充分利用覆盖全段124个站区的微机联锁设备，对信号设备全天24小时监控运行情况。段、车间定时对管内微机监测各项技术数据和报警信息进行分析；工区每天2次对道岔电流、轨道电压、电源电压等项目进行重点监测，发现信号设备电气特性数据变化超标及时组织处理。目前，该段已对雨后发现的12件设备隐患进行了有效控制，并全面开展处理整改活动。
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