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承赤高速公路李家营隧道实现安全顺利贯通

2012-08-14   来源:安全文化网    作者:高仕红   |   热度:   收藏   发表评论 0
8月14日上午9时,由中国铁建十一局集团承建的承赤高速公路全线重点控制性工程——李家营1号、2号隧道比计划工期提前6天,实现安全顺利贯通。
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  继承(德)赤(峰)高速公路李家营2号隧道右幅顺利贯通之后,8月14日上午9时该隧道左幅也顺利实现贯通。至此,由中国铁建十一局集团承建的承赤高速公路全线重点控制性工程——李家营1号、2号隧道比计划工期提前6天,全部实现安全顺利贯通。

  承赤高速公路是国家高速公路网大(庆)广(州)高速公路(G45)的重要组成部分,是河北省高速公路网“五纵六横七条线”中“纵一”的重要路段,线路全长212公里,预计总投资195.6亿元。

  李家营1号、2号隧道是承赤高速公路全线重点控制性工程,位于河北省承德市围场县境内,设计为分离式单行隧道,隧道单线共计全长3875m,2座隧道洞口段、洞身段全部为Ⅴ级围岩,稳定性差。大庙端洞口处第四系松散堆积层厚度较大,围场端洞口处第四系风积砂,开挖高度内岩土体较不稳定。李家营1号、2号两座隧道地质结构较为复杂,施工安全风险大,被列为承赤高速公路全线重点控制性工程。

  自2011年3月25日开始掘进施工以来,中国铁建十一局集团承赤高速公路项目部领导班子精心组织,科学安排,认真落实“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早成环、严安距”的施工要诀,先后攻克围岩岩土体稳定性差、湿陷性黄土结构松散自稳能力差、地下水发育等隧道施工中的安全技术难题,实行6个作业面同时掘进开挖作业。隧道进洞后,广大工程技术人员和施工人员采取加强对隧道仰拱基础的处理、增设φ150钢管桩等技术处理措施,增强隧道仰拱基础的地基承载力,有效地确保了隧道施工安全、工程质量和施工进度。

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