洛阳电务段全面确保冬季高铁安全畅通

    全路“12.21”调图涉及高铁线路较多，管辖郑西高铁6站区350多公里线路信号设备的洛阳电务段，提前入手，全面夯实设备基础，狠抓安全关键，加大设备管理，制定有效预案，开展抢险演练，全力为调图安全畅通保驾护航。

    该段成立由主管段长牵头，各科室及两个高铁车间负责人员组成的专门工作小组，根据调图安排，召开专题会议研究部署，针对调图后高铁动车增加的实际，在作业计划、设备检测养护、应急预案等方面做好针对性调整完善。同时加强安全宣传教育，引导高铁干部职工认识调图后高铁维修工作带来的新变化、新任务，提升重视程度，做好准备工作。

    着眼调图后高铁车流密度加大的实际，该段全面开展高铁设备安全大检查、大整治活动，在逐站拉网式检查整治设备的基础上，加大安全关键环节卡控力度。他们对高铁结合部设备、无人值守中继站、道岔、应答器等关键部位重点盯控；针对近期多发的融雪装置不良等问题，组织技术力量攻关整治。他们还结合当前低温天气特点，紧抓设备易损、易冻、易裂、易变等关键部位检查整治，对道岔扳动电流、电缆对地绝缘等易受低温天气变化等重点设备逐一检查记录，发现设备不良，及时处理整治。
 
    针对在调图期间可能出现的雨雪天气，这个段提前对高铁道岔融雪装置检查实验，对电路不畅、发热不良的融雪设备及时修复更换。高铁车间班组，安排业务技术好，责任心强的干部职工做好室内盯台及巡视检查工作。利用段、车间、班组三级微机监测系统及高铁视频监控系统，对信号设备全天候盯控，重点掌握雨雪降温天气下设备电气特性、设备运用等动态情况，及时修复安全漏洞，筑固安全屏障。

    该段高铁车间班组备足专用抢险工具材料，定置存放，专人管理，并组建洛阳龙门、三门峡西两个抢险小分队，多次组织抢险演练，一遇险情，全力抢修，减少延时。段、高铁车间组建两级技术故障“110”，随时指导高铁班组职工非正常情况下的故障处理，将突发故障在第一时间内及时消除，尽量减少对高铁正常行车的干扰。