洛阳电务段把好春季高铁安全卡控

    俗话说“春困秋乏”，进入5月份以来，随着昼长夜短日趋明显，洛阳电务段根据春季人体生理变化特点，适时对管内高铁夜间作业安全进行卡控规范，确保了作业人员夜间不犯困，检修有保障。

    他们针对春季以来高铁维修工作量明显增多、人员极易疲惫的实际，从严要求作业人员对规章制度的学习掌握，除了强制执行人员集中休息制度外，还组织高铁车间、班组层层召开专题分析会，从作业登记、检修准备到试验消记等各个环节，引导干部职工分析高铁夜间作业的安全隐患，并按照“件件不漏，责任到人”的原则，逐个剖析原因，制对防控措施，从制度上强化了对高铁作业安全卡控管理。

    高铁夜间作业特点，很大程度上影响了作业人员的工作注意力，为加强作业过程中的监督管理，该段组织业务科室到高铁车间开展技术培训，对高铁职工检修作业中的登记内容、专职防护等项目进行强化培训，使每一名职工都能熟练掌握不同岗位的工作要领，在作业过程中形成了良好的相互补位、互相监督作用。为充分发挥现场专职防护的监管效果，这个段还进一步明确了防护员的工作职责，要求所有作业项目自始至终必须有专职防护在现场监督，严格落实上道前、作业中和下道后的人员、工具“三清点”，严防工具物品遗留在线路上影响列车安全。

    在抓好作业管理的同时，该段还对高铁汛期应急预案及执行条件进行了明确，要求当发生故障需出动抢险时，现场工区必须向电务段调度汇报设备故障概况并向车站申请办理设备停用手续，在确认本线封锁和邻线限速后，方可按故障处理程序进行故障处理。处理过程中，段、车间、现场随时保持联系，特殊情况通过远程视频系统进行调度指挥，故障处理完毕后，由现场负责人清点人员无误并全部撤出封闭网外后，方可销记恢复行车，确保处置过程符合规程，安全有序。