洛阳电务段解决生产问题有良策

    8月26日，洛阳电务段三门峡西车间渑池南信号工区职工张胜利在郑西高铁第12中继站，掀开储水箱，打出一盆清水，对中继站设备逐一进行了擦拭，然后利用剩下的水，涮洗拖把，擦洗地板，不到半个小时，就完成了整个中继站的卫生清洁工作。

    洛阳电务段管内的郑西高铁中继站大部分处于丘陵地带，干旱缺水。以前，职工们远赴几十公里外的区间中继站开展检修作业，还需要肩扛手提几箱水，以备检修之用。对此，高铁职工们这样说：高铁区间点多线长，到区间作业，材料备品工具本来拿的就多，还要从站上背上几桶水，真是够累人的。

    对于职工们的辛苦，车间领导看在眼里，急在心里，如何彻底解决高铁中继站维修用水问题，成了该段三门峡西车间领导们的一块心病。刚开始，车间就安排车辆定期为各个中继站送储备水，9个中继站来回要驱车300多公里，费人费时费油料。有的职工提议，就地打井，现场取水，车间一算经济帐，还是投入太大。一直以来，高铁中继站检修用水问题，成为了车间领导的一块心病。

    一次偶然的机会，正在办公室思考问题的车间党总支书记李建华望着对面墙上的空调发了呆，望着呼呼运转的空调滴落的冷凝水，李书记一拍脑瓜，顿时来了灵感。高铁中继站全封闭，为了给室内电器设备调温，中继站空调24小时不停运转，如果把空调冷凝水收集起来，足够中继站检修用水了。

    车间说干就干，通过管子把中继站空调冷凝水引入水桶，一周下来，足足收集了满满一桶10升水，还外溢了一大片。车间为了充分利用这些空调冷凝水，后来又修建了近10立方米的储水池，把空调冷凝水通过导管，统统引进储水池收集起来。

    如今，这个好方法不仅在该段三门峡西车间管内高铁中继站得以应用，还在高铁其他车间进行推广。对此，该段高铁职工这样说：只要用心，处处都是解决问题的办法。