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洛阳电务段备品器材成为安全生产“预备军”

2013-11-20   作者:李皓 金炜   |   热度:   收藏   发表评论 0
11月中旬以来,洛阳电务段针对在安全大检查回头看活动中发现的高铁备用器材数量、类型、存放地点不合理的问题,在高铁及相关职能科室开展专项调研,通过一系列整改措施的实施,让备品管理真正成为能够随时使用的设备
安全文化网 www.anquan.com.cn  11月中旬以来,洛阳电务段针对在安全大检查“回头看”活动中发现的高铁备用器材数量、类型、存放地点不合理的问题,在高铁及相关职能科室开展专项调研,通过一系列整改措施的实施,让备品管理真正成为能够随时使用的设备成品,为现场应急抢险及器材使用奠定了扎实基础。
这个段在“回头看”活动中发现,少数车间或班组的备品器材被常年搁置在仓库,有的备品虽然数量与帐目相符,但因缺少合理维护或检查保养,造成备品质量下降,不能够满足应急抢险的需要。有的备品器材尽管养护及日常管理都很到位,但因存放地点过于集中,也不利于现场班组的日常维修。
在整改过程中,他们充分征求高铁一线干部职工对备品器材维修管理的意见、建议,结合以往因备用器材管理不到位导致故障延时或缺点整改不及时的经验教训,重新制定了备品器材日常管理办法,对备品的维修保养、定期检查以及存放地点和数量进行重新明确,使之更加合理规范,更便于现场生产需要。
同时,该段在备品管理中明确了段、车间、工区各级在高铁备用器材所应达到的标准与要求。在对高铁6个主站、19个中继站的设备、管理实际进行调查基础上,逐站对备用器材种类、型号、数量时行核定明确,并制作图表予以明示,使备品器材管理实现了制度化、规范化、标识化。
为加强备用器材的管理监督,这个段还在段、车间、工区逐级建立了备品器材管理台账,对所有高铁备用器材实行定置定责管理,使每一件备品都能责任到人,发现损坏及时更换。自整改措施实施以来,他们就发现并更换各类备品器材73件,确保了高铁备用器材的管理规范和质量稳定。
  
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