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洛阳工务段围歼线路“顽疾”积蓄春运安全“能量”

2014-01-07   作者:汤金生 杨淑光   |   热度:   收藏   发表评论 0
进入元月份以来,洛阳工务段为做好春运准备工作,按照早准备、早部署、早实施的思路,集中人力、物力和机械力,大力围歼线路设备顽疾,最大限度地积蓄春运能量。这个段成立春运工作领导小组,提前召开专题部署会,全
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    进入元月份以来,洛阳工务段为做好春运准备工作,按照早准备、早部署、早实施的思路,集中人力、物力和机械力,大力围歼线路设备“顽疾”,最大限度地积蓄春运“能量”。

    这个段成立春运工作领导小组,提前召开专题部署会,全面部署春运前线路设备整修工作,以处理伤损设备,消灭超限病害为重点,要求各车间制定针对性整修计划,每天安排专人将整修进度向段调度进行反馈,由段调度在交班会上进行通报,动态掌握设备整修情况。

    这个段按照“保重点、兼一般”的要求,统筹制定整修计划,重点突出道岔、曲线、客车径路等设备的检查整修,提高设备保障能力。同时,集中力量对长大坡道、高堤深堑、路桥结合部等薄弱区段设备进行全面检查整治,着力消灭二级及以上超限病害。

    这个段严把线路整修质量,每天安排静评人员分区段深入管内车间班组对线桥设备整修质量进行回检和抽查,对检查发现设备整修不达标、病害消灭不彻底、后续保养跟不上等问题,一律责令责任部门进行整改,经验收合格后方能销号,确保整修后设备质量达标。

    这个段综合分析管内列车密度、通过总重等情况,要求各保养工区加大日常保养力度,特别是对钢轨、连接零件、道床等基础设施重点保养。他们还将路料回收,路外防护设施等也纳入检修保养范围,努力净化铁路运输环境,提升线路安保能力。

    截止目前,该段共诊治线路点状晃车、钢轨伤损病害、防护设施老化等问题86件,为确保春运平稳实施积蓄了安全“能量”。

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