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洛阳电务段三个“百分百”让轨道电路安全无忧

2014-02-28   作者:金炜 李皓   |   热度:   收藏   发表评论 0
洛阳电务段三个百分百让轨道电路安全无忧2月中下旬以来,洛阳电务段管内频繁发生雨雪霜降天气,给信号设备电气特性,尤其是轨道电路安全运行带来隐患。为确保轨道电路正确反映列车运行状况,切实维护正常运输秩序,
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    2月中下旬以来,洛阳电务段管内频繁发生雨雪霜降天气,给信号设备电气特性,尤其是轨道电路安全运行带来隐患。为确保轨道电路正确反映列车运行状况,切实维护正常运输秩序,这个段紧紧抓住轨道电路百分百建帐、分路不良区段百分百登记、整改达标百分百明示三种手段,让列车运行安全高枕无忧。

    这个段结合冬春季节天气增多、昼夜温差大的实际,要求现场工区必须每天调看微机监测数据,分析轨道电路日曲线变化情况,并将侧线、专用线、牵出线等易生锈区段做为收集分析的重点,定期汇总与前期数据进行比对分析,观察变化趋势,掌握设备动态,对数据接近临界值或变化较大的区段列入重点监控范围,增加测试和调看分析次数,根据情况随时采取措施。

    根据每天微机监测数据,这个段不定量增加对分路不良区段的巡测次数,针对近期各站区保留车较多的实际,将有保留车辆及其相邻区段作为巡视重点,发现有可能造成分路不良时,立即进测试、登记。测试时采取多点测试方法,多个数据相互比对,最终确定轨道残压值,保证数据科学,提高区段分路安全系数。

    同时,他们认真落实分路不良区段三个100%(100%建帐、100%登记、100%明示)管理要求,段、车间、工区逐级建立专项问题库,现场车间、工区每天向段调度上报管内分路不良区段增减情况,与车务部门加强沟通,随时掌握站区车辆保留动态,对相应区段做好重点监测,保留车辆开出后,立即要点进行测试,发现分路不良的及时联系车务部门进行压道除锈,并在运统--46上进行登(销)记,保证轨道电路状态正常。

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