洛阳电务段多聚并举确保列车安全通行不“梗阻”

    近期，法国铁路公司因为站台限界问题，致使新购的车辆无法入站，造成了巨额损失。5月下旬以来，洛阳电务段结合设备集中检查，全面开展铁路沿线设备限界排查整治活动，确保列车安全行驶。

    该段组织开展专项排查，各车间、工区对管内设备限界进行全面仔细测量，针对近期施工密集造成设备迁改移动较多的实际，重点突出对陇海集中修、宁西二线等施工区段的检查测量，详细记录信号机、轨道箱各类室外信号设备限界数据，对管内设备限界状况做到全面掌握。

    按照“全面整治、盯紧重点、逐个销号、不留死角”的原则，该段各车间抽调人员成立专项队伍，严格对照《维规》标准，逐站平推式对超限设备进行整治，重点突出对正线设备、洛阳、南阳、疏解区等关键站区的整治，采取整治、复测、销号闭环管理模式，先由车间、工区进行整治并复测后，上报段技术科，段技术科成立专项检查组对管内各车间的超限设备整治情况进行复验，合格后予以销号，未达标的督导进行重新整治，确保问题得到有效整改。

    他们为现场每个工区配齐吊线锤、钢卷尺等限界测量工具，要求定期对设备限界进行校核，不合格的的限界及时上报车间及技术科备案。重点关注施工及风雨恶劣天气，明确凡遇施工及风雨恶劣天气后，工区必须对关键部位设备限界进行测试检查，重点检查高柱设备倾斜情况，发现异状及时修复并进行复测和记录，保证限界良好。

    该段进一步细化设备限界管理措施，重点规范设备限界变化后处理的程序，明确因施工需要临时改变设备限界时，必须报经段技术科审批，并上报铁路局相关业务处室备案；现场工区日常重点了解工务改道信息，对因改道造成限界不合格的设备及时迁移整改；新建工程在开通前要求工区必须对信号设备建筑限界进行全面测量，经核实符合标准后方可开通。加强对施工方面限界资料的管理，明确要求新线竣工、旧线技术改造后，施工单位必须提供完整限界资料，保证限界资料准确。

    这个段、车间、工区逐级健全设备限界资料，对于因施工等原因设备限界发生变化的，各车间测量后及时上报段最新数据资料。段技术科定期对各车间设备限界进行抽查，对于现场车间提供限界资料不准确、不齐全，擅自改变原限界，限界变化不及时上报的，严肃追究处罚车间和相关责任人，保证限界准确安全。