京沈京冀客运专线公司董事长石子明称赞中国铁建十一局

    “中铁十一局是一支能打硬仗的队伍，希望你们在京沈京冀铁路客运专线施工中，继续传承铁道兵‘特别能吃苦、特别能战斗’的优良传统”，京沈京冀铁路客运专线有限公司董事长、总经理石子明充分肯定中铁十一局京沈京冀客专七标指挥部的前期工作。

    7月24日14时30分，石子明董事长一行在中铁十一局集团京沈客专七标指挥部指挥长朱嘉斌、党工委书记冉中山等人的陪同下，专程来到指挥部驻地，并听取工程项目前期工作进展情况的专题汇报。石董事长对指挥部领导班子关于工程施工的前期策划、驻地建设、试验室建设、拌合站和钢筋加工场建设进度给予充分肯定。同时，石子明董事长一行和中铁十一局指挥部领导班子共同分析了下一步施工计划，并现场讨论解决指挥部在征地拆迁和施工生产过程中出现的问题。石董事长指出，京沈京冀客专七标所处地段山高坡陡，桥隧所占比例大，安全风险高，要求中铁十一局七标指挥部在施工生产中一定严把质量和安全关，同时把握承德地区入冬早、冬季施工面临诸多困难等特点，要跑步进场，加快推进隧道实体工程建设，加大实物工作量，加快施工进度，当好全线“领头羊”，进一步发挥铁路建设拉动地区国民经济发展的“龙头”作用。  

    北京至沈阳铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元，设计时速350公里。客运专线建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，大大缩短北京至东北地区的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，大幅提高进出关铁路通道的客货运输能力，对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。

    由中铁十一局集团公司承建的京沈京冀客专七标河北段，位于河北省承德市境内，线路全长29.503公里，工程总造价18.47亿元。