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洛阳电务段多方入手保障秋汛行车安全

2014-09-12   作者:金炜 李皓   |   热度:   收藏   发表评论 0
洛阳电务段多方入手保障秋汛行车安全连日来,我局西部地区多次发生持续性降雨和极端恶劣天气,使地处该区域的洛阳电务段防洪防汛形势受到严峻考验。受地理经纬度及全球气候影响,洛阳电务段管内降雨多分布在每年的夏
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    连日来,我局西部地区多次发生持续性降雨和极端恶劣天气,使地处该区域的洛阳电务段防洪防汛形势受到严峻考验。

    受地理经纬度及全球气候影响,洛阳电务段管内降雨多分布在每年的夏末秋初,极易成为秋汛。为确保信号设备及列车运输安全,这个段自进入汛期以来,坚持“有病治病,无病强身”的原则,组织职工每天对管内100多个站区、1400多公里营业线路上的行车设备,进行一项不少、一米不漏的仔细检查,结合汛期电务设备工作特点,对易发生故障的轨道电路下压下降、提速道岔运转不畅、电缆径路易遭水淹等问题进行逐一整治,努力提高设备正常运转和抵御水害的能力。

    去年同期该段陇海、焦枝、宁西铁路发生多处水害后,这个段为防止灾情重复发生,对全段的防洪工作进行了再部署、再动员,组织技术人员对发生过水害的设施进行全面检修,并进行拉网式排查,将易发生塌方和水害的50处关键地段和关键处所作为防洪重点地区,组织人员进行严格巡查,发现问题及时整治,充分夯实了信号设备防汛基础。

    与此同时,该段成立的段、车间两级抢险指挥机构,还按照段防洪预案的要求,利用微机监测、人员巡查相结合的方式,对每天的降雨情况和设备运行情况开展实时监控,以确保发生险情后各级抢险人员能够迅速出动,保证陇海、焦枝、侯月、宁西铁路的运输安全。

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