在汽车制造工业CO2保护焊接中的除尘效果评价

     二氧化碳气体保护焊接在汽车制造业中应用较普及。由于作业范围广、流动性大且手工操作等原因，使其在焊接过程中产生的焊接烟尘和有害气体一直缺乏有效的防护措施。为了有效控制粉尘浓度和改善工人的劳动环境，扬州通华专用车有限公司引进新的防尘技术，即应用涡轮排风机装置进行通风除尘和净化车间空气。为了解其防护效果，我们进行了现场电焊烟尘浓度测定和卫生学评价。
    一、涡轮排风机通风降尘工作机理
    涡轮排风机的顶盖、叶片及外环使用的是经阳极处理的铝合金、不锈钢及烤漆板制品。将其按要求安装于车间顶部，只要有每秒0.2m的微风或室内外温差超过0.5℃，即可轻盈转动并有效地运行，在排出室内烟雾的同时，无噪声产生，也无需任何能源。
    二、测定内容与方法
    在正常条件下，选择同一作业环境（地点、高度相同），在相同生产设备和相同数量操作工人的情况下，分别在使用涡轮排风机前后，连续3天（上、下午各一次）测定车间空气中电焊烟尘的浓度，同时对室内外微小气候进行检测。
    粉尘测定按国家标准（GB5748-85）《作业场所空气中粉尘测定方法》要求进行。用手摇式干湿球温度计测定车间内外温度，用QDF-3型风速仪测定室内风速。数据处理用对数正态模式统计粉尘浓度的平均水平。两样本均数比较用t检验。应用PEMS统计软件进行统计分析。
    三、结果与评价
    在应用涡轮排风机技改基础上前后共采集车间空气粉尘样品108份，结果见表1。使用时室内外平均温差为0.6℃，室外平均风速为0.22m/s。
    测定结果表明，在汽车制造工业CO₂保护焊接过程中，室内外温差通常都超过0.5℃。在此条件下（或室外风速大于0.2m/s）使用涡轮排风机装置后，车间作业环境中的电焊粉尘浓度较使用涡轮排风机装置前有明显的下降(P<0.001)，并远低于国家规定的卫生标准，工人普遍反映感觉良好。在此之前曾有过关于“离子发生环”在汽车制造行业CO₂保护焊接中控制烟尘效果评价的报道。经了解，该防尘技术对平面焊接效果较好，但对垂直焊接防尘效果不甚理想，且附带设备多而笨重，实际应用有一定困难，而涡轮排风机具有通风效率高、噪声低、无能耗等优点。因此，在汽车制造工业以及其他使用CO₂保护焊接的行业中，使用涡轮排风装置，控制焊接烟尘浓度，可以取得较好的防尘效果。