客运大巴遇险无非有几种，一种是大巴发生故障或事故后车辆没有发生侧翻，但汽车车门无法正常开启，街坊们第一反应就是用汽车内配备的“逃生锤”打烂车窗玻璃逃生。另一种遇险情况是大巴发生故障或事故后，车辆发生了侧翻。
昨日，广州市公安交警部门开展了一次关于大客车遇险逃生的演练，教给街坊们乘坐大客车出行如果遇险时应该怎样面对。
交警部门介绍，2014年春运已经拉开帷幕，广州地区作为全国春运输送旅客返乡的重要出发地，预计使用汽车发送旅客量约1468.9万人次，春运期间车多人多，发生交通事故几率增加。
在京港澳高速太和收费站春运执勤点，胡警官告诉记者，1月9日至今，在此站点查获了一辆超员超载车辆，违规车辆为51座大客车，超载了5名儿童，当时协调了相关部门转运，并对该客车处以500元罚款，扣6分。据了解，广州市公安交警部门已经从1月9日开始提前进行了春运期间道路交通安全督查。
发生侧翻：找到巴士顶部的逃生窗
在交警的指导下，“困”侧翻的客运车内的几名街坊首先确定了正常车门无法打开，再摸索到巴士顶部的排气扇位置，一名街坊转动了手动装置后，从逃生窗出来，随后，“困”在车里的街坊也依次从该逃生窗口逃出。
未侧翻：手动开门
“如果大巴没有侧翻，可以尝试用手动开门手柄打开车门。”吴警官在一辆大巴车内现场示范开启车门，他指出大巴车门的第一个装置的位置，在前挡风玻璃右上角附近，按照指示方向转动装置按钮然后用手推开车门。随后，吴警官走到大巴外，指着车门左侧的一个手动开门手柄说：“如果车内装置打不开门，可以让首先逃出的人尝试开启车门外的这个装置。”
出口不通：最好砸后挡风玻璃
如果正常出口与逃生窗口都无法打开怎么办？街坊们的第一反应是砸玻璃，但大巴侧翻在地，处于车辆上端的车窗玻璃一旦敲碎了很容易砸伤人。在第二次演习中，交警指导街坊选择后挡风玻璃进行敲击，街坊使用“逃生锤”在后挡风玻璃的四个角进行猛击，玻璃窗瞬间支离破碎，演习人员均成功逃生。
安全提醒：
交警部门强调，如果事发地点为高速公路，组织逃生人员应将伤员、乘客及时引领至高速公路护栏外以外等待救援，并在故障车辆后方150米外设置警示标志，从而避免二次事故的发生。（
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