为了提高汽车行驶的速度,城市道路如今一般都要划分快车道和慢车道。原意是想,让速度快的车跑快车道,速度慢的汽车跑慢车道,两不妨碍。实际情况是,有很多驾车人为了争得先机,凭借自己娴熟的技艺,驾车在快车道和慢车道之间来回穿行,似乎自己抢在了前面。
但事实果真如此吗?美国的两位教授经过三年的研究发现,虽然快车道是司机提高行车速度的首选,但是这些司机却是欲速则不达,为了节省时间,他们不得不迂回行驶,一会儿进去一会儿出来,实际上并没有节省时间,速度更没有提高。两位学者的研究表明,一直在慢车道上行驶到达目的地的时间与一会儿冲上快车道,一会儿回到慢车道,最终到达目的地的时间相差不多。而且在慢车道上行驶要比频繁来回于快、慢车道之间安全得多。
研究人员用计算机进行了模拟试验,在拥挤的车道上行驶,在同样速度下行驶,在快车道上的汽车显得比在慢车道上的汽车要快一点,尽管实际上速度是一样的。通过观看现实交通录像又发现,快车道上的汽车虽然也显得要快,而实际上可能比在慢车道上的汽车要慢一点。
驾车人一般只注意前面而对后面不怎么注意,所以时常是看到前面有一点空隙就超过去,这样就显得一直在不停地飞驰,在驾车人的潜意识里车速就快,其实时间全花在了七拐八拐上面了,比慢车道上一直匀速行驶的汽车快不了多少。所以交通专家建议,最好的办法就是不要随意变道超车,这样既快又安全。
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