都市避险之安全措施：地铁险情如何防范

　　地铁无论在运营中还是施工中都可能发生突发事件。由于地铁运营和施工的特殊性，因此也就面临着特殊的风险。市政府和有关部门一直非常重视地铁的安全工作。有关部门希望市民充分理解并配合地铁施工运营中所采取的各项安全措施，以便在遇到突发事件时做到心里有数，积极配合工作人员。

　　■指引逃生：发光疏散标志上岗

　　2003年9月开始，北京市地铁运营有限公司投资285万元，在1、2号线38个地下车站共安装了包括紧急出口指示、导流箭头、台阶立面箭头、防撞条等46725块蓄能发光疏散标志和359套电光源型安全出口标志。据了解，这些发光指示标包括紧急出口指示、导流箭头、台阶立面箭头、防撞条、柱面消火栓和灭火器标志、墙面消火栓和灭火器标志。这些安全标志在完全失去光源的情况下仍然能够利用自身的蓄能发光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。

　　■撤销报摊：通风亭和出入口保畅通

　　突发事件一旦发生，为地下隧道、站台提供新鲜空气、排出有毒气体的通风亭和出入口就成为了乘客维持生命的关键。但是，目前地铁运营在通风口、火灾报警自动系统、气体自动消防系统、站台展厅内的商业摊点等方面还存在一些安全隐患。

　　从去年开始，地铁1、2号线开始撤销商业摊点。整改活动共撤销39个车站商业摊点153个，其中百万庄园23个，西单市场53个，书报摊77个。今年，地铁还将加强隐患整改。首先，对通风亭和亭内应急设施进行完善、整改，出入口整治，预计6月底完成。其次，完成火灾报警气体自动消防系统项目和改造地铁排烟设备项目的主要设备安装，6月底要完成的整改项目还有消防抢险救援装备的购置。为每组地铁列车司机配备两套便携式呼吸器（30-40分钟），为地下车站增配两套便携式呼吸器；全部配齐地下车站的防爆桶。

　　■预案演练：事故发生沉着应对

　　据了解，北京地铁建立完善了突发事件应急处理办法，包括处置地铁爆炸预案、处置地铁火灾预案、处置地铁化学恐怖袭击预案等。此外，地铁各分公司均有抢险救援组织机构和预案。每月进行抢险学习，每季度进行模拟演练。

　　今年1月17日凌晨，记者参加了在建国门地铁站的救灾演练。11点52分，一辆地铁突然发生事故，列车被迫停在两站之间的隧道内。一名乘客赶紧扳动车厢内的报警器。几秒钟后，列车内响起广播，告诉车内乘客，保持冷静，原地等待救援。与此同时，行车调度员关闭朝阳门内环、北京站外环的出站信号，防止其他后续车辆进入危险区域。1分钟后，由地铁各公安部门以及站内工作人员临时组成的救援队紧急赶到建国门车站站台内；3分钟后，发生事故隧道内的地铁接触轨电源被切断，救援人员进入隧道。9分钟后，所有乘客全部“逃”出车站。