危化品运输别违法

     某单位运输队长告诉我，他们单位没有办理危险化学品运输资格证，也没有相应的设备，领导却违法强迫他们运输危险化学品。结果，在路上还真出了小事故，他们只好花大价线“买了”事故，真是哑巴吃黄连——有苦说不出。这让我想起了一起运输危险化学品的真实“故事”：

     1997年12月14日，某市王某驾驶东风加长货车装载9罐氯气，运往某造纸厂。下午6时许，行至人口密集的高尚镇时，1个气罐的“易熔塞”突然爆破而导致气罐壁穿孔，氯气急剧泄漏。闻到气味的王某知道不妙，加大油门飞速离开集镇，到了一个“远离”住户的地方，突然急刹车，然后从驾驶室跳出，边跑边拼命喊：“车上氯气漏了！快、快报警！”但是没有跑开多远就栽倒在地。不远处的路人突然头昏眼花，全身发软，口吐鲜血倒地。很快，附近村像炸了锅，鸡飞狗跳，人们发出悲惨的哭闹，仿佛世界末日来临。很快，许多人中毒、昏迷……

     7时，抢救队伍到现场。由于缺乏防毒设施，有的抢救人员也中毒倒下。事情很快惊动该市领导，他们紧急调动消防官兵，费了些周折，终于把气罐堵住，但是，100余亩庄稼被毁，114人中毒，其中50人住院。

     氯气为具有强烈刺激臭味的绿色气体。氯气容易溶于水，在高压下可以液化成液氯。氯气在工业生产中得到广泛应用。被人吸入后，迅速附着于呼吸道黏膜表面，并夺取黏膜水分中的氢，生成盐酸或者次氯酸，对黏膜有刺激和腐蚀作用。所以，人吸入后主要是引起黏膜充血、水肿和烧伤，严重时会引起肺气肿。吸入高浓度的氯气几分钟就可能死亡。

     那些至今还抱着侥幸心理，视相关法规为儿戏，违法强迫司机违章运输危险化学品的领导们，头脑应该清醒了。运输危险化学品，司机必须经过培训，懂得相关知识含应急处理事故的知识，经过考核合格；设备要符合要求，取得相关证件，才能上路运输。