随着中国的汽车市场快速发展，汽车带来的环境污染正成为一个亟待解决的严重问题。中国室内环境监测中心曾在北京、上海、重庆、太原和广州五城市随机抽检，参照室内空气质量标准，有近九成的汽车存在车内空气污染问题，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，最高达到十倍。
国家环境保护部的数据也显示，包括尾气排放在内，汽车产品产生的污染已成为大中城市空气污染的重要来源。还有资料显示，一般而言，车厢内的空气质量较普通的大气污染恶劣10-20倍。这给国人的身体健康带来了很大威胁。来自卫生部的数据显示，每年因恶性肿瘤导致的死亡人数就高达140万-150万人，并且这个数据还在持续上升，环境污染是导致发病的一个重要原因。
北京市劳动保护科学研究所室内环境司法鉴定中心执业司法鉴定人胡玢告诉时代周报记者，现在国内许多室内检测机构根据室内空气环境检测办法和标准对汽车产品进行检测，在科学性上并不严谨，两者取样点不同，在测量方法上也存在很大差异。
更重要的是，国外检测机构已经开始从整体生态环境的角度来对汽车体内污染进行检测，对溴、铬和铅等污染物的检测都是从这一角度出发。而中国目前对车内空气污染情况的检测还主要集中在对人体健康产生危害的物质上。
北京市劳动保护科学研究所是国家环保总局组织制定的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》主要参与单位。虽然这一技术标准已于去年3月1日正式实施，但污染物浓度的标准仍在有关部门的讨论之中，因此中国尚没有对车内空气污染的权威检测结果。