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发电机碳刷电流偏差大、 磨损快原因分析及对策

2005-03-21   来源:刘文平    热度:   收藏   发表评论 0

 (神头第二发电厂,山西 朔州 036011)

〔摘 要〕 神头第二发电厂发电机运行中经常出现碳刷电流偏差大、部分碳刷电流密度长期超限等异常,根据观察、测量和对不同运行工况的分析,找出了造成电流偏差大的主要原因。在采取相应措施后,使该问题得到明显好转。

〔关键词〕 碳刷;电流偏差;磨损

1 设备状况

  神头第二发电厂2台500 MW发电机转子额定电流3 566 A,空载电流1 080 A。滑环制造直径500 mm,最小直径485 mm,每个环的碳刷数为36,碳刷尺寸32 mm×32 mm×64 mm,原捷克机组随机所带的碳刷型号F22、EN667,额定电流密度9.8 A/cm2(每个碳刷额定电流107.52 A),采用两排离心风机冷却。机组投产近10年,原捷克机组随机所带碳刷已经用完,现用碳刷为中英合资上海摩根碳制品有限公司产品,型号为NCC 634,线速度78.5 m/s,电流密度6.3~10 A/cm2,摩擦系数0.25,体积密度1.28 g/cm3,碳刷压力范围0.21~0.42 kg/cm2,电压降大于2.5 V。

2 碳刷的异常运行状况

  (1) 碳刷电流偏差大,尤其是负极并联运行碳刷电流偏差较大,小时几安培,大时会超过200 A。

  (2) 碳刷磨损比较严重,从1999年度碳刷更换记录中统计,2号发电机运行5 386 h,使用周期大约2 160 h(3个月)。正常情况下,碳刷磨损标准是小于2.5 mm/kh,而我厂磨损达14 mm/kh,大约是标准的5.5~5.6倍。

  (3) 刷辫长期过热变色,尤其是刷体与刷辫的连接铆钉在运行中全部变色。

  (4) 发电机10瓦处油雾等有害气体,造成刷架内积粉尘较多。

  (5) 刷握与刷架呈封闭型面接触,运行中无法彻底清理粉尘。

3 碳刷电流偏差大、磨损严重原因分析

3.1 碳刷方面

  (1) 硬度:上海摩根合资产品与机组原碳刷相比硬度大,机械磨损严重。

  (2) 碳刷本身电阻: 由于不同批次的碳刷混用,其电阻系数不一样,运行中造成碳刷温升相差大,导致并联碳刷的电流分配不均匀,不仅个别电流超标,而且磨损增大。

  (3) 刷体与刷辫的接触电阻大(连接铆钉、刷辫变色)造成碳刷温度高。

3.2 刷握方面

  订做的一批刷握结构与原配相比不规格,碳刷在刷握内不能活动自如:由于运行中的碳刷并非36块长短完全一致,故弹簧压力也各不一样,而且压力大小没有工具测量,只能靠手感,很难保证弹簧压力的标准;再者由于碳刷过热会造成弹簧退火,使压力减小,造成部分碳刷电流减小。

3.3 滑环方面

  (1) 由于滑环在碳刷着火事故中曾进行过切削和打磨,与原设计直径500 mm相比小了许多,而整个刷架没有做相应改造,不利于有效接触。

  (2) 滑环的极性不能及时调整,对滑环磨损也很严重。

3.4 刷架方面

  从部分碳刷与滑环接触面可以看出,碳刷中心线并非完全垂直于滑环圆周切面,有一定的倾斜角度。倾斜势必造成碳刷的接触不良、弹簧压力不一致,刷握与滑环表面距离不一致,碳刷有效接触面有差别:刷架周边有毛刺不光滑,易挂碳粉和粉尘,这都会造成碳刷电流偏差增大。

3.5 外界环境方面

  滑环和碳刷装置靠近发电机10瓦,存在油雾,影响碳刷和滑环的使用寿命。周围空气湿度影响滑环碳素薄膜的形成,从而影响碳刷的导电性能。

3.6 其它方面

  滑环及碳刷的冷却风道不通畅,吹吸碳粉的功能不强,使得滑环冷却云线沟内有积碳粉现象。当现场环境温度升高时,由于冷却效果差,滑环与碳刷之间磨擦温度升高,部分碳刷表面有烧灼现象,导电能力下降,引起电流偏差。

4 整治与效果

  (1) 在机组中、小修时,对刷架进行了精密的安装,使每个刷握安装孔与滑环切面垂直,保持滑环轴线与刷架的轴线同心。在机组每次停运的时候,按照规定及时联系检修调换滑环极性,有效地控制了滑环的异常磨损。

  (2) 要求生产厂家对原来碳刷的刷体与刷辫连接方式进行改造,将原来的刷体与刷辫表面压制连接改为刷辫嵌入刷体接触,大大降低了刷体与刷辫的接触电阻,从而降低了碳刷的连接铆钉和刷辫温度,由原来的近80℃降低到现在的65℃左右。

  (3) 加强运行维护,特别是更换新刷块和日常清扫刷握时,定量调节刷握弹簧压力为一定值,虽然刷体长短不一,并联运行的碳刷压力却保持一致,使碳刷的磨损有所降低,使用周期由原来的平均3 个多月延长到目前的近6个月(参见表1)。

  (4) 更换碳刷时,尽量使更换产品与运行碳刷保持生产批次相同,尤其是在滑环的同一极上。保证每块碳刷的电阻系数相同,使碳刷的电流分配均匀, 碳刷电流保持在75~125 A的允许运行范围内,电流超标的现象基本上得到了控制。

  (5) 对更换的碳刷进行打磨,使刷体与滑环的接触面积在85%以上,排除了过去新更换时打磨不充分,导致刷体与滑环接触面积小的弊端。

  (6) 利用机组停运的机会,及时清理滑环和刷架上的粉尘,及时疏通刷架风道,以保证碳刷及滑环的冷却。

  (7) 利用大、小修机会彻底整治了发电机10瓦漏油现象, 使碳刷装置附近的油雾有了明显的减少。

5 建 议

  通过对影响碳刷正常运行的有关因素进行科学的整治后,运行效果比以前有了较大的改善:大幅度地减少了碳刷的消耗数量(比原来降低22%),节约了维护费用;碳刷电流偏差下降幅度明显,确保了机组在大负荷、高气温的环境下长周期可靠运行。此外,虽然目前中英合资上海摩根碳制品有限公司生产的型号为NCC 634的碳刷已经接近设备的要求,但是性能指标并不能完全符合,在参考成本及排除进口的前提下,建议进一步研究国内更适合500 MW捷制发电机的碳刷,以及实现周围空气湿度、清洁度的在线监测,以保证机组的安全、经济运行。 2003-04