船舶轮机工作如何预防人身伤亡事故

　　在船舶轮机工作中，人身伤亡事故时有发生，除采取有效的措施防范外，作为船舶轮机工作人员也应从沉痛的人身事故中吸取教训，提高自我保护意识，努力做到“三不伤害”。轮机人员在加强业务技术学习的同时，还应注意以下事项避免人身伤亡事故发生：

　　第一，严格执行各项规章制度和操作规程，按时召开各种会议，布置落实各种安全措施，防止盲目操作。

　　第二，当班和检修作业时，必须穿好工作服，穿好防滑鞋，系好鞋带，严禁穿胶底鞋、拖鞋。

　　第三，电瓶间要保持空气畅通，不得使用明火，不得吸烟，防止充电时因有气泡冒出而发生爆炸。

　　第四，凡有皮带传动的电动机设备、水/油泵和法兰连接的轴系要有防护栏或护罩，因检修拆掉，检修完后应立即装好。

　　第五，检修需要盘车时，首先要检查曲拐箱内或机器上是否有人作业，是否有工属具或备件留在里面，检查确认无人无物后，再进行盘车；盘车要有专人监视曲轴转动情况，按规定的信号盘车，撬车棒在盘车后应随时取下，以防冒然转动伤人。

　　第六，在拆装汽缸套和活塞时，严禁手托裙底，不准将手插入活塞内部，以防轧伤手指。在吊装活塞连杆时，要求一次完成，不宜中断，以免损坏或发生人身伤亡事故；吊装活塞或缸套用的提环螺丝，丝扣要完好并扳紧。

　　第七，因检修吊装机件而揭开或移动的花铁板、格栅板、扶梯、栏杆等，要用警示标志提醒注意，工作结束，立即复原。

　　第八，检修内部带有压力的汽、油、水等容器或管路，应先消除压力，方能检修；拆卸内部装有弹性的零件或设备时，应采取有效的挡护措施，以免零件弹出伤人。

　　第九，使用鎯头作业时，要检查鎯头手柄是否配牢固，周围是否有足够的回旋空间，现场不得有障碍物，确保地板不滑且附近不能站人，以免鎯头飞出伤人。

　　第十，要检修被柴油机带动的机械设备时，首先要与柴油机脱离，如果是电启动，首先要断电源，并挂上检修停用的标牌，以策安全。

　　十一，对正在运转的设备，不准用手触摸，更不能用棉纱、棉布、毛巾等进行清洁，以防缠住伤人。

　　十二，检修结束试车前，要详细检查安全装置、防护设施是否装好，联锁装置是否脱离，以确保安全。

　　十三，使用砂轮、钻床、车床加工零件时，要戴好护目镜，要收紧衣角袖口，不准戴手套，以防缠挂伤人。

　　十四，因检修高温管系而拆掉的隔热层，工作完后应及时包扎，以免烫伤。

　　十五，保持机舱清洁，花铁板、格栅板等不得有油、水、污物或残渣，以防摔伤；保持走道畅通，工属具零配件放在固定位置，易倾倒的重大备件要用绳子系固。

　　十六，船舶在进出坞或修理时，如本身没有动力而被别船拖带，应将尾轴牢固或用刹车刹住，防止转动，以防尾轴脱出或转动造成机损或人身伤亡事故。

　　十七，经常组织轮机人员进行业务技术学习，掌握各种设备的工作原理、性能、使用方法、操作规程和安全检查措施，尤其是各种起重设备的性能和操作，严禁非机舱人员下舱乱动。

　　十八，对起重机械、安全装置要进行仔细检查，并实行限制性试验，吊钩、绳子、卸扣、提环螺丝、垫物要可靠，确保起重设备处于良好的技术状态。

　　十九，对起重作业要进行统一布置，做到分工明细，起重部件、停放位置要规定明确。