综掘机下放安全技术措施

　　第一章组织机构

　　为保证我矿南回风大巷综掘机下放安全、有序的顺利进行，做到安装工程分工明确、协调一致，实现保安全、保质量、保工期的三保目标。经矿委会研究决定，特制定组织机构具体如下：

　　一、组织结构：

　　总 指 挥：马建平

　　副总指挥：李金平金国松白小林苏吉平

　　技术总指挥：金国松

　　安装总指挥：苏吉平

　　成员：孙爱平牛来生李建新崔四亮任财旺

　　孙根柱王侯柱张剑云王永明张明贵

　　张志伟

　　安装队组：掘进队

　　二、具体分工：

　　总指挥：全面负责整个安装的协调指挥工作。

　　技术总指挥：在总指挥的领导下，负责整个安装工作的技术指导、总体策划工作。负责安装工程设备配套及安装过程中的材料、设备计划供应及设备入矿验收等工作。

　　安装总指挥：在总指挥的领导下，对安装工程的质量、工期、安全负责。

　　副总指挥：在总指挥的领导下具体负责安装工程项目的实施工作。

　　李金平：在总指挥的领导下负责整个安装工程的规程、安装措施的审核，并落实监督。

　　白小林：在总指挥的领导下负责整个安装过程中的安全监管工作。

　　牛来生：在安装总指挥的领带下，负责工作面的整个安装过程中的技术要求和个部门之间的协调，并负安装过程中的安全责任。

　　孙爱平：在苏吉平的领导下，负责整个安装过程中的物资供应，各部门协调工作。

　　张志伟：在白小林领导下工作，具体负责安装过程中各环节的安全监管工作。

　　崔四亮：在金国松领导下工作，负责机电设备出入井的质量验收工作。井下机电设备的安装配套及调试工作。

　　孙根柱：在金国松领导下工作具体负责地面设备、材料组织、供 。

　　李建新：在李金平的领导下，具体负责安装作业规程及安全技术 措施的编制、贯彻。

　　张剑云：在李金平的领导下，负责安装期间“一通三防”工作的正常运行和完善工作。

　　任财旺、王永明、张明贵：在牛来生的领导下，负责综掘队各项安装实施。

　　王侯柱：在苏吉平的领导下，具体负责井下运输工作。

　　三、具体要求：

　　1、为保证安装工程按计划顺利进行，综掘安装所有成员必须全天在矿，随时听候调配，处理日常安装过程中遇到的矛盾和问题及突发事件。

　　2、所需设备必须提前三天专人督促有关部门到矿。

　　3、下放设备必须经验收合格，出具证明方可入井。

　　4、每天由当日值班领导组织下午3：30召开碰头会，要求指挥部成员及基层有关领导必须参加。

　　5、各项工作必须把安全工作放在首位、严格执行先安全、后施工、不安全不施工的安全生产方针。

　　6、综掘安装工程必须做到统一指挥、步调一致、通力合作，确保安装工程按期完成，一次性试产成功。

　　7、严格执行综掘安装作业规程和操作规程。

　　本综掘安装组织机构从2011年5月15日开始运行。

　　第二章运输路线及巷道要求

　　一、运输路线

　　地面、副斜井、回风大巷、东回风大巷、南回风大巷工作面

　　二、运输路线的要求

　　1、巷道断面要求

　　（1）巷道距轨道两侧0.6m沿铅垂方向的高度必须≥2.4m；巷道距轨道两侧0.8m沿铅垂方向的高度必须≥1.5m。

　　（2）沿途巷道不得有积水和杂物。

　　（3）各转弯处的曲率半径不小于5.0m。

　　（4）对巷道的支护必须进行全面检查，失效的支护必须进行整改或加固。

　　（5）沿途风门高度不小于2.4m，宽度不小于2.0m，轨道中心距风门两侧不小于1m。

　　（6）南回风大巷口的抬棚必须加固。

　　2、轨道要求

　　（1）沿途线路轨道的轨型必须为18kg/m或18kg/m以上。东回风大巷的轨道必须是同一轨型，南回风大巷的轨道必须是同一轨型。

　　（2）轨道接头间隙小于5mm，高低差及左右偏差小于2mm。

　　（3）轨距为600mm，曲线段轨距加宽不得超过10mm，加高不超过20mm。

　　（4）轨道必须铺平、直，弯道曲率半径大于5.0m。

　　（5）接头处必须按规定上齐夹板螺丝，必须有枕木。

　　（6）枕木按质量标准化规定进行铺设。

　　第三章安全技术措施

　　一、技术要求：

　　1、司机和信号工必须由经过培训，取得合格证的人员担任，并持证上岗。

　　2、绞车连接器必须使用有合格证的正规产品。

　　3、轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护。

　　4、铺设轨道时，必须使用同一型号的钢轨，要求扣件牢固，并与轨型相符，轨道的接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，两条钢轨顶面的高低错差不大于5mm。

　　5、下放物件时，绞车滚筒上必须预留5圈摩擦绳；钢丝绳在绞车滚筒上必须可靠固定。

　　6、在绞车前方1m处，用两棵直径不小于150mm的圆木和2张钢筋网设置防弹装置，防止钢丝绳返弹伤人，绞车上必须用四棵直径不小于200mm的圆木打上压柱。

　　7、采用JD-4绞车进行提放大型物件，其基础规格为：长×宽×高=（1.5×1.5×1.5）m3。用4棵预埋地脚螺栓固定，预埋地脚螺栓所用混凝土标号不得低于200号，螺栓规格为Φ20-1m。

　　二、掘进机运输

　　1、掘进机运输前，必须将掘进机拆卸成最小部件。

　　2、各部件装车时，必须采用特制的紧固件进行加固，各紧固螺丝必须上齐上紧，并用新钢丝绳（d=15.5mm）作辅助加固，经专职安检员检查合格后方可入井。

　　3、掘进机入井前，必须按（1：1）的比例仿掘进机最高、最宽部件的外形尺寸作一次模拟运输，若有不合格的地方必须进行整改后方可运输掘进机。

　　4、运输掘进机前，必须对提升钢丝绳、绞车进行全面检查，有问题必须处理好后方可运输掘进机。

　　5、东回风大巷的信号装置必须完好，且灵敏可靠。

　　6、东回风大巷绞车下放的速度必须控制在1.5m/s内，并且提放速度要均匀。

　　7、吊装掘进机时，必须按规定位置起吊，起吊时要平稳可靠，掘进机下方周围5m范围内不得有人。

　　8、起吊连接件（如钢丝绳、绳扣、挂环等）强度必须大于重物在其重力方向所产生的载荷的五倍以上。

　　9、在东回风大巷下放掘进机时，整个东回风大巷严禁有人行走或工作，且东回风大巷口交岔点以下的风门必须全部关上。并派专人到风各风门站岗，信号及把钩工必须进入东回风大巷的安全地点，待车停稳后，方可摘钩。

　　10、掘进机过风门时，必须过一道关一道，严禁两道风门同时打开，通风区每班必须派专人看护风门。

　　11、车过风门前，必须先将风门打开，严禁推车撞风门。风门必须连锁。

　　12、在东回风大巷和南回风大巷运输掘进机时，巷道坡度小于5‰时，推车距离不得小于10m，坡度大于5‰时，推车距离不得小于30m，坡度大于7‰时，严禁人力推车。

　　13、推车过风门、弯道、道岔、巷道交岔口时，推车人员必须发出警号。

　　14、推车过程中，推车人员必须密切注意前方，发现前方有人或有障碍物时，推车人员必须发出警号，并停车处理。

　　15、严禁在斜坡段巷道停车。

　　16、运输掘进机时，运输各段必须有班队长负责指挥。

　　17、处理跳道车的注意事项：

　　（1）班队长必须亲自指挥处理。

　　（2）处理跳道车前，必须先进行“敲帮问顶”，将帮顶活矸排净。

　　（3）起吊工具必须挂在牢固可靠的棚梁上或稳固可靠的锚杆上，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠。

　　（4）起吊工具的起吊重量必须大于矿车及装载重量的5倍以上。

　　（5）人员必须站在牢固可靠的支护下操作起吊工具。

　　（6）矿车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近5m之外。

　　（7）处理过程中，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下，严禁任何人员进入跳道车之下塞垫木料。

　　（8）处理过程中，必须将车刹稳。

　　（9）跳道车未处理上道，严禁推、拉跳道车。

　　（10）跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整、加固，避免矿车再次跳道。

　　18、卸车时，起吊工具必须挂在牢固可靠的梁上。起吊工具的起吊重量必须大于重物重量的5倍以上。

　　19、卸车时，起吊工具与重物之间的连接必须牢固可靠。

　　20、起吊时，人员必须站在牢固可靠的支护下进行操作。

　　21、设备吊起后，人员必须用长柄工具将车推开，严禁人员进入重物下面推车。

　　22、下放设备时，必须缓慢往下放，保证人员和设备的安全。

　　三、设备运输：

　　（一）、副斜井设备提升运输：

　　为保证大型设备上/下井运输提升安全，应按以下规定进行提升运输。

　　1、大型设备是指重量超过2t、设备最宽，最高处超过1.5m的设备。

　　2、每次使用绞车提升或下放重物都应先检查钢丝绳有无断丝，钢丝绳安全系数等各项指标应符合煤矿安全规程要求方可使用。

　　4、绞车开车前每次都应检查电气部分，并且开车检查电磁抱闸等各制动部分安全可靠。

　　5、每次下放设备前都应检查轮、轴等无安全隐患才能使用。

　　6、信号畅通可靠。井口、井下、绞车房三处信号一处有问题都不能开车，确信无误后方可运行。

　　7、钢丝绳头、绳卡不得少于8道，并且正、反交叉卡好。

　　8、所有与重物联结的联结环都应用螺丝紧固好，螺丝应用螺丝帽紧固，紧固不准用铁丝等物。

　　9、下放设备时，要用3T倒链、40T煤溜大链或Φ15.5钢丝绳环把设备与底座固定好，以防设备在平板车上出现滑移现象。

　　10、绞车由专职司机开车，在工作时不得脱岗。

　　11、设备下放时，井上下各设一名有经验的队长以上领导负责现场指挥和协调管理。

　　12、发生特殊情况应及时向有关领导汇报及时组织处理。

　　㈡、井下运输

　　1、各部绞车司机必须经过岗前培训，且熟悉本段工作范围的地形情况，开车前要先检查绞车周围的顶板情况及各部件、压柱、戗柱、地锚、闸、信号、压扣等是否完好可靠，发现问题及时处理，否则不准开车。

　　2、在回风大巷有坡段时，必须在巷道两头设好警戒，下部车场人员全部进入躲避硐室内，开车时巷道内不准有人，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，各部车场在车没有进入车场停稳前，严禁将人员放入巷道内。

　　3、车辆进入车场后，应先关闭阻车器或挡车木，再摘开绞车绳；车出车场时，要先挂好绞车绳及车辆连接装置，再搬开阻车器、挡车木，车出车场后，立即关闭阻车器或挡车木。阻车器不够宽可用挡车木代替，挡车木直径不小于22cm。

　　4、车过风门时，严禁两道风门同时打开。风门中要安设与绞车对打信号，车过风门时，先打开一道风门，然后发信号开车，车入风门后，发信号停车，关闭风门，再打开另一道风门，然后发信号开车，车过风门后，及时关闭风门，严禁不停车去开风门。

　　5、处理车辆落道时，车辆的两侧必须各均匀支设两根防倒木作为护身柱，（直径不小于20cm）人员不得站在车辆的两侧和可能倾倒的方向。

　　6、从斜井底止至工作面根据实际安装情况分前后形成对拉。11.4KW的调度绞车配Φ12.5mm的钢丝绳。在11.4KW绞车紧靠轨道一侧加打一排（三根）保护柱，保护柱使用Φ20cm以上优质圆木，打紧背牢，防止后部绞车钢丝绳崩断伤人或弹起伤人，前后绞车司机操作时协调配合，使用双向对打声光信号联系。保护柱一定要满足挡遮的目的，必要时要上金属网，但不能影响司机视线。

　　7、综掘设备在大巷运输时，跟架工不准乘坐在运架车上，必须跟在支架前面，密切注意支架运输情况，发现异常立即发信号，停止运输，处理完故障后，方可继续前行，跟架工必须由有经验的老工人担任，并带千斤顶。

　　8、运输设备时，必须限速行驶，直道不超过2m/s，弯道不超过1 m/s，更不允许里弯有人，且每次只能带1辆车。

　　四、安全技术措施

　　1、电气设备严禁有失爆现象，否则严禁使用绞车。

　　2 、必须使用声光双向电铃信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准提放车，联系信号规定如下：一次长铃——停车；连续两次铃——拉车；连续三次铃——放车；连续四次铃——慢拉；连续五次铃—慢放；连续乱铃——掉道或其它事故。严禁用“口喊”“晃灯”或其它方式代替信号。

　　3、每个小班的信号把钩工在提放车前，必须检查矿车是否掉道，绞车连接器是否插好，人员是否撤离到安全地点，绞车各连接部位螺栓是否紧固，只有在无任何安全隐患后，信号把钩工才能发出提放车信号，并且信号把钩工必须进入躲避硐室或非常安全地点打点。

　　4、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。

　　5、每次只能提放一个重车，严禁多挂车。严禁超长、超高、超宽、超载提放车；严禁撞击沿途的瓦斯管、风水管、风门和电气设备。

　　6、严禁用其它物件代替绞车连接器或违章使用不合格的连接器。

　　7、提放车前，必须有专人（信号把钩工、绞车司机）对绳头进行检查，绳头插接要紧固；检查物件的加固情况，并汇报调度记录，首尾绳头不得颠倒使用，严禁不挂尾绳进行提放车。

　　8、在提放车前司机必须对绞车地脚螺丝、油位及开关附近的支护情况进行详细的检查，并做好记录；有危及设备和人身安全的隐患时，必须先进行处理，否则禁止提放车。

　　9、严禁不带电放车，撤挂钩地点必须在平台上，并且是车能停稳的地方。

　　10、撤挂钩前由跟班队长检查并确认车已经停稳，并牢固可靠的上好卡轨器、打上十字道木，经跟班队长及绞车司机均确认安全后方可撤挂钩。

　　11、绞车司机和信号工每提放一次必须对绞车钢丝绳检查一次，检查结果记入钢丝绳检查记录簿，如果不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳的总断面积之比达到10%时，必须停止使用绞车，更换新绳后方可使用。

　　12、电气设备周围20m范围内CH4的浓度达到1%时，严禁提放车，并立即将控制开关停电闭锁。

　　13、每班必须有专人对绞车进行维护、检查和检修。

　　14、JD-1绞车制动后制动手把与水平线的夹角不得大于45度。

　　15、JD-4绞车的制动闸间隙调整不得过大，在绞车制动后还必须预留有三个牙。

　　16、严禁在无风和微风的情况下进行作业。

　　17、必须配备专门的站岗截人责任人,提放车前必须做好站岗截人工作，并汇报调度记录，提放车期间严禁人员通行。

　　18、若有多处站岗截人时，必须各处都汇报调度后经调度确认批准后方可提放车。

　　19、绞车不用时开关手把必须打到零位锁好。

　　20、每班安全负责人必须派人巡视巷道和轨道，有隐患立即处理。

　　21、人工推车时必须严格执行《煤矿安全规程》第337条。严禁推车撞风门。

　　22、未述部分严格按《煤矿安全规程》和《作业规程》的有关规定执行。

　　五、组织措施

　　1、各小班必须有班队长负责本点班劳动纪律、任务分配、安全隐患及防范措施。

　　2、现场必须有安检瓦检值班。

　　3、现场必须有一名副区长值班。

　　六、关于处理跳道车的安全措施

　　（一）、准备工具级材料：10吨葫芦4台，撬棍、长柄工具和木楔

　　（二）、安全措施

　　1、汇报调度室，必须有班队长及副区长在现场指挥。

　　2、处理前，将绞车开关停电闭锁，锁住绞车，挂上停电牌，并派专人看守。

　　3、关闭挡车栏，派专人站岗截人。

　　4、处理时，人员站在侧面安全处操作，采用起道起、葫芦、拔柱器等工具起吊，起吊工具必须完好，且吊挂位置顶板完整支护完好。

　　5、跳道车上道一端必须用木楔刹稳。

　　6、处理跳道的方法：

　　A、如果是空车跳道，可直接采用人工将车抬上道。

　　B、如果是重车跳道，必须用承重10吨及以上的葫芦起吊工具处理。

　　C、起吊工具必须悬挂在有可靠支护的棚梁或者锚杆上，且起吊工具与跳道车连接必须牢固。

　　7、操作人员必须站在安全的地方进行操作且有专人监视。

　　8、车子倾斜方向及重物滑落的方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，不参与操作的无关人员撤到安全地带。

　　9、处理过程中，只能用长柄工具将木料塞入跳道车之下，严禁任何人钻到跳道车下塞垫木料。

　　10、跳到车未上道，严禁推拉跳道车，严禁用绞车生拉硬拽跳道车，绞车必须和起吊工具配合使用。

　　11、处理过程中严禁将绞车钢丝绳从跳道车上摘下。

　　12、跳道车处理完毕后，必须将此段轨道重新调整，加固，避免下次跳道。

　　13、严禁在无风、微风和瓦斯超限的环境下处理跳道车。