1 现场运送运输爆破器材
1.1禁止炸药与雷管同车运输。
1.2在竖井、斜井运输爆破器材，应遵守下列规定：
1、事先通知卷扬司机和信号工。
2、在上下班或人员集中的时间内，不应运输爆破器材。
3、除爆破人员和信号工外，其他人员不应与爆破器材同罐乘坐。
4、用罐笼运输硝铵类炸药，装载高度不应超过车厢厢高；运输硝化甘油类炸药或雷管，不应超过两层，层间应铺软垫。
5、用罐笼运输硝化甘油类炸药或雷管时，升降速度不应超过2m/s；用吊桶或斜坡卷扬运输爆破器材时，速度不应超过1m/s；运输电雷管时应采取绝缘措施。
6、爆破器材不得在井口房或井底车场存放。
1.3用矿用机车运输爆破器材时，应遵守下列规定：
1、机车前后设“危险”警示标志。
2、采用封闭型的专用车厢，车内应铺软垫，运行速度不超过2m/s。
3、在装爆破器材的车厢与机车之间，以及装炸药的车厢与装起爆器材的车厢之间，应用空车厢隔开。
4、用架线式电力机车运输，在装卸爆破器材时，机车应断电。
1.4在斜坡道上用汽车运输爆破器材时，应遵守下列规定：
1、行驶速度不超过10km/h。
2、不得在上、下班或人员集中时运输。
3、车头、车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险标志。
4、应在道路中间行驶，会车让车时应靠边停车。
1.5用人工搬运爆破器材时，应遵守下列规定：
1、在夜间或井下，应随身携带完好的矿用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒。
2、一人不得同时携带雷管和炸药，雷管和炸药应分别放在专用背包(木箱)内，不应放在衣袋里。
3、领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，并按规定放置。
4、不得提前班次领取爆破器材。
5、不得携带爆破器材在人群聚集的地方停留。
6、一人一次运送的爆破器材数量不得超过：雷管5000发；拆箱(袋)搬运炸药，20kg；背运原包装炸药，一箱(袋)；挑运原包装炸药，二箱(袋)。
7、用手推车运输爆破器材时，载重量不应超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。
2 预裂爆破、光面爆破
2.1全断面开挖的洞室及分层开挖的大洞室顶拱周边应采用光面爆破，分层开挖的大洞室中下层边孔可采用光面爆破或预裂爆破。预裂孔、光面孔应按照设计图纸的要求钻凿在一个布孔面上，钻孔偏斜误差不超过1°。
2.2使用该技术时，验孔、装药等应在现场爆破工程技术人员指导监督下由熟练爆破员操作。
2.3布置在同一平面上的预裂孔、光面孔，宜用导爆索联接并同时起爆，并分段起爆。
2.4预裂爆破、光面爆破均应采用不耦合装药，缓冲炮孔可采用不耦合装药和间隔装药。若采用药串结构药包，在加工和装药过程中应防止药卷滑落。若设计要求药包装于孔轴线，则应使用专门的定型产品。
2.5预裂爆破、光面爆破都应按设计进行填塞。
3 大型洞室中下层采用梯段爆破时，周边孔必须采用光面爆破或预裂爆破，制定专门的安全措施，并进行质点振动测试，质点振速满足有关要求。
4钻孔爆破施工前，应进行现场生产性爆破试验，确定合理的爆破参数。
5爆破作业时必须严格按爆破设计方案钻孔、装药、联网、起爆。 在开挖过程中，应根据地质情况的变化及时改变钻孔和爆破技术，修正爆破参数。
6地下洞室爆破宜采用塑料导爆管、非电毫秒雷管、导爆索、导火索等爆破器材，当施工现场的杂散电流值大于30mA，不宜采用电力起爆。当受条件限制需要采用电力起爆时，应采取下列防杂散电流的措施：
6.1检查爆破作业面周围电气设备的接地质量。
6.2爆破导线不得有破损和裸露接头。
6.3应采用紫铜桥丝低电阻电雷管或无桥丝电雷管，并应采用高能发爆器引爆。
7 相向开挖的两个工作面相距30m 放炮时，双方人员均需撤离工作面；相距15m 时，应停止一方工作，单向开挖贯通。竖井或斜井单向自下而上开挖，距贯通面5m 时，应自上而下贯通。
8 不允许在工作面上或在距工作面50m以内加工药包。
9在新浇混凝土和灌浆区附近爆破作业时，质点振动速度不得大于允许值。
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