透层的施工技术

　　1、透层的施工技术指标

　　1.1 喷洒时机

　　无结合料基层的透层油，在喷洒时间上要求不高，铺筑沥青层前1～2 d喷洒即可。而对于半刚性基层的透层油的喷洒时机则很重要，宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。实践表明，这个时机喷洒透层油的渗透深度最深，而随着龄期的增长，强度增长，透层油会越来越难以渗透。

　　1.2 喷洒温度

　　喷洒温度一般应控制在80～120 ℃，喷洒温度过低，不利于透层油的渗透。

　　1.3 喷洒量

　　对于半刚性的封闭式结构基层，用于透层油的液体沥青用量《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）规定为0.6～1.5 L/㎡（指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青的总量）该支线工程采用0.8～1.0 L/㎡的用量。透层施工时，应保证喷洒均匀，透入效果良好，渗透深度满足要求。

　　1.4 渗透深度

　　《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中明确要求透层油的渗透深度应该不小于5 mm（半刚性基层）～10 mm（无结合料基层）如果不能透入基层，只洒在表面形成了一层油膜，它并不能起到固结、稳定、联结、防水等作用。因为黏结层太薄，在路面使用过程中，油膜很容易与基层脱开，或被下面结构层的粗集料刺破。由于该支线工程的基层为基本封闭式结构的半刚性基层，因此取规范的最低值5 mm.

　　2、透层油的施工技术

　　传统的沥青洒布车操作麻烦，喷洒量不准，洒布不均，特别是在喷洒起步和结束时效果更差，然而过量喷洒或喷洒不足会造成路面泛油或透水，严重影响路面的施工质量。因此，本工程透层油施工作业选用具备强喷功能、罐内循环功能、准确计量功能、喷头组合调整功能及带手动喷枪的智能型沥青洒布车喷洒，克服了旧式设备靠车速控制洒布量，在起步时洒布量过多、行进中花白、结束时洒布量过少的现象，保证了洒布量的均匀性。

　　喷洒透层油后进行严格的交通管制，严禁车辆通行，直至透层油全部渗透。

　　3、透层油的施工注意事项

　　a）施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油透入基层一定深度，使下封层与基层粘结牢固。由于本工程在基层施工较短时间内即对基层进行透层喷洒，基层面比较洁净，无需较大工作量的清扫。

　　b）透层油喷洒前应对人工构造物（如路缘石）进行适当防护，以防污染。

　　c）在喷洒透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油喷洒的均匀性。喷洒时如有遗漏，应及时采用人工进行补洒。喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

　　d）透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。

　　e）洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青面层。为了保护透层油不被运输车辆破坏，通常可在上面撒一层石屑或粗砂。

　　f）如遇大风或即将降雨时，不得喷洒透层油，并应及时对基层进行薄膜养生，待天气条件较理想时，再进行透层油的喷洒，喷洒前应对路面进行清理，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露。