桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械,约占所有起重机总数的80%,因此,它的安全管理和使用十分重要。有关事故的统计结果表明.桥式起重机所造成的事故比例最大。如对42次起重死亡和重伤事故统计,由于桥式起重机所造成的事故占全部事故的90%。我厂现有ll台桥式起重机,额定载荷为5~15吨近年来,在日常的使用管理过程中,发现了一些影响设备性能的不安全因素,若不及时处理,轻则发生故障,影响生产的正常进行,重则发生事故。以下分析桥式起重机可能存在的各种不安全因素.以便根据设备存在的实际问题,提出有效的处理方法。
1桥式起重机的构成
桥式起重机是用吊钩(也有用抓斗或电磁盘)吊运重物的设备,外观呈桥形,桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走,带动桥架的移动从结构上看,桥式起重机主要由三部分组成,即金属结构、机械传动、电气设备。
(1)金属结构部分主要由桥架、走台、驾驶室等构成。它主要承受重载,安置机械、电气设备,组啦桥式起重机整体。
(2)机械传动部分主要包括大车部分和小车部分。大车部分含大车运行机构等,小车部分含小车架运行机构、升降机构等。
(3)电气设备主要有保护盘(配电盘)、控制器、集电器(供电滑线)、电机照明和各种限位器、联锁开关、接地等安全保护装置。
2挢式起重机的安全防护
桥式起重机的桥架运行机构、小车架升降机拘等均在不方便经常检查之处,按照有关规定.必须按特种设备类型对其进行管理一根据有关规定并结合工厂实际,对厂内各单位的桥式起重机统一要求,加装超载限制器、上升极限位置限制器、扫轨板和支承架、导电滑线防护板、接地、轨道端部止挡等安全防护装置,同时统一制定了防护装置的技术要求。如:
(1)当起吊载荷达到额定载荷的90%时,系统发出报警信号;当起吊载荷达到额定载荷时,系统能自动切断电源,并发出报警信号。
(2)当吊具上升到极限位置时应能自动切断升降电源。
(3)在大车滑线端的端梁下设置防护板,以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触:在通向梯子和走台与滑线之间设置防护板。
(4)在轨道端部设置止挡,使其具有防止桥架脱轨的性能。
3挢式起重机金属结构的安全注意事项
在桥式起重机的使用过程中,必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及永久性下挠变形。否则,会有如下危害:
(1)使小车制动后自行“溜车”,不能准确停下,在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。
(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过太。造成联轴节连接螺栓扭断,甚至发生断轴。
(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨,甚至出现小车出轨事故;使主粱下盖板及腹板产生裂纹,严重硪胁安全运行。
4桥式起重机机械部分的安全注意事项
必须定期梭查桥式起重机的零部件,避免事故的发生
(1滑轮槽磨损不均匀,易引起钢丝绳滑轮接触均匀,严重者则会发生操作事故;滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断,一旦磨损量超过有关规定.必须予以更换。
(2)卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹,易造成卷筒破坏;如果卷简键磨损严重,易造成键脱落、剪断,严重者易造成重物坠落。在这种情况下应予以更换
(3)制动器的小轴,心轴、制动轮、闸瓦材垫磨损超标以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹易引起制动器失灵,应予以更换。
(4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部、尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹,易引起钩的断裂。因此,每年应对吊钩垃查l~3次,发现闻题及时更换
(5)如果吊车车轮的轮辐、踏面有疲劳裂纹,或车轮轮缘、踏面磨损超标,均容易引起车轮损坏,严重者引起吊车脱轨。
(6)如果轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀,容易造成小车运行机构打滑;小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车体制作过程中出现变形、轮压不均都容易l起小车轮受力均匀,必须予调整。
(7)蛩定期检查起重机各部轴承的温度、声响及润滑情况;如果减速机声音异常,要及时进行检修或更换
(8)如果传动系统偏差过太、车架偏斜变形、轨道和车轮安装误差过大、轨道上存油,都容易引起犬车运行啃遭,必须及时进行调整、清理、矫正。
5桥式起重机电气设备的安全注意事项
桥式起重机的驱动电机,通过减速及传动机构来实现吊钩的前后、左右、上下移动,为了保证工作安全,应设置必要的电保护系统,如主隔离开关、紧急断电开关、短路保护、过载保护,限位保护等。要定期梭啬电机的声响及发热情况、电磁铁工作是否正常。控制器及接触器是否灵活好用。必须做到:一是防止由于操作错误或控制器、保护盘等电气故障造成失控,发生重物坠落或撞击事故;二是防止触及裸露供电滑线或绝缘损坏、接地不良而造成触电事故;三是在易燃易爆的场所,必须采用防爆电动起重机
6桥式超重机的检验与试验
(1)一般情况下,桥式起重机应每年进行一次检查。
(2)凡新安装、大修、改造、正常使用时间这两年或停用时间超过一年的桥式起重机,均应按照起重机械试验规程对其进行试验,合格后方能投人使用。
(3)载荷试验包括无载试验、静载试验、动载试验。
7检验、试验工作应注意的事项
(1)检验、试验工作必须指定专人负责,工作开始前必须对有关人员进行安全教育,使其了解有关规程要求,同时应明确分工。
(2)按照机械、电气、高空作业安全规程对桥式起重机进行最后检查
(3)开动太,小车时.必须由指挥者在确认安全后发出信号才可进行
(4)除在紧急危险情况下任何人都可发出停止信号外,只准指挥者发1乜指挥信号。
(5)试验时,有关人员应站立在安全位置。
(6)应制定在紧急危险情况下应急的安全措施
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