根据工程需要，矿上决定由预备队在21区轨道下山21201段及21201下巷车场进行卧底、落道工程。为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施：
一、具体位置：
21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心到下巷车场。
二、质量要求：
1、要求严格按照地测科标定的腰线进行卧底施工。
2、下山标定坡度为12030'，腰线下至道面高度为1.5米巷道总高度为道面以上2.8米。
3、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。
4、卧底后锚网不到底时应将巷道刷平，重新补打锚杆、锚网、喷浆封闭。
5、21区轨道下山落至21201下巷车场三角墙处时，再向下卧30米与下山原巷道落一致。下山至21201车场第一道风门距离内的自然坡度落一致。
6、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。
7、在81小井口附近合适位置稳一部JD—25调度绞车，要打好牢固的混凝土绞车基础。用翻斗车进行运输。
8、91下巷与21区轨道下山联络巷铺一部40TX刮板输送机，机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定好，不能有撒煤现象，机身铺设平直。
三、安全措施：
1、施工现场要有队干现场跟班，并负责全面安全工作。
2、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板、的完好情况，否则必须加强支护处理然后再进行施工。
3、轨道运输必须有声光信号，确保运输安全。
4、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。
5、要有专人把口，施工人员必须听从把口人员指挥。把口工不得从事其他工作。
6、落道时，要做到道轨整体下落，必须做到枕木下平稳实在，最后将道轨落平不得出现起伏坡状，保持原有的弯道角度，必须保持轨距900mm的宽度，枕木保持跨度一致，有坏枕木时必须更换，不能有浮钉现象。
7、卧底、落道产生的煤和杂物，装车运到刮板输送机尾处上皮带运走。
8、装卸车时必须将车打好点杆，防止装卸车时发生跑车现象。作业地点上方必须设安全可靠的保险装置。
9、轨道下山施工和使用绞车必须严格执行“开车不行人 行人不开车”运输制度，必须要有专人发信号。规定为：一声停、二声开、三声回绳。每次开车时运行绳道内严禁有人。每次开车都要检查绳与车的连接情况并且使用好保险绳，否则严禁开车。
10、施工时，上部201轨道口保险挡必须常闭，且另加保险装置，严格按绞车破管理。向201口以下下了火上下车时，人员必须撤到联络眼。
11、每班开工前班长、电工必须认真检查绞车、钢丝绳和刮板输送机的完好情况，若发现不安隐患必须及时处理，否则不能开车。
12、每班电工要维护好绞车和开关，保证机电设备正常运转。
13、绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作，精力要集中，听清信号，手不离操作按钮或手把。
14、用锨、镐时要小心，防止碰伤过往行人。
15、通风区每班要有瓦检员检查车场气体变化情况，如 瓦斯超过0.5%，二氧化碳超过1%时必须撤人，处理好后再进入工作地点施工。
16、施工现场至少有一个便携式瓦检仪，以便随时掌握瓦斯变化情况。
17、参加施工人员必须认真学习本措施，并签字。