联系方式 | 业务合作 | 会员

引进型N300MW汽轮机本体疏水系统改造

2005-12-12   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0
      摘要:淮南田家庵发电厂300MW汽轮机组本体疏水系统原设计、布置不尽合理,以致运行中高压蒸汽不断进入凝汽器,导致凝汽器壳体变形开裂,给凝汽器的安全运行带来不利影响。本次本体疏水系统改造采取增设10m3的外置式本体疏水扩容器;疏水阀和疏水管道重新设计、布置等方法对原本体疏水系统进行了改造,改善了凝汽器的运行工况,降低了凝结水的补水量,经济效益明显。
关键词:300MW汽轮机组;本体疏水系统;改造
       1 汽机本体疏水系统改造的必要性
       淮南田家庵发电厂300MW汽轮机组(5号机组)本体疏水系统是一种典型的系统,许多300MW机组都采用这样的系统:汽机本体的疏水、主汽疏水、再热蒸汽疏水、各级抽汽疏水、轴封供汽系统疏水和其他管道疏水放汽等等,都通过凝汽器的疏水集管进入凝汽器的背驮式扩容器,再排入凝汽器。凝汽器上的集管很多,本机组的N-17650凝汽器有76个接口,在扩建端侧的疏水集管有12个。由于汽机本体疏水系统的许多管道和阀门都布置在汽机房扩建端6.3m层平台上,空间狭小,布置拥挤,造成阀门操作不方便,检修困难。阀门由于长期不能检修,关闭不严密,以致运行中高压蒸汽不断进入凝汽器,给凝汽器的安全运行带来不利影响,所以有必要对汽机本体疏水系统进行改造,使机组能更加安全经济的运行。
       2 改造范围
       2.1 增设一台10m3外置式汽机本体疏水扩容器
       2.2 汽机本体部分高、中压疏水管道重新设计,原直接进入凝汽器背驮式扩容器的疏水管道,改为进入增设的外置式汽机本体疏水扩容器。
       2.3 三根主蒸汽疏水管道,A、B小机高压进汽管疏水由原排入高加事故疏水扩容器而改为排入增设的汽机本体疏水扩容器。以上各路疏水经汽机本体疏水扩容器扩容后的蒸汽通过凝汽器原高、中压集管排入凝汽器;凝结水排水进入凝汽器热水井。
       3 改造技术原则
本次改造目的是使汽机本体疏水系统完善化,在保持汽机房现有布局的基础上,力求做到合理布置,使汽机本体疏水系统更加安全经济,管道整齐美观。主要设计原则如下:
       3.1 增设外置式本体疏水扩容器,容积为10m3。
       3.2 本体疏水扩容器布置在汽机房零米层;疏水扩容器选用卧式疏水扩容器。
       3.3 汽机本体部分的高、中压疏水管道重新设计,阀门集中布置,便于操作和检修。
       3.4 汽机本体高中压疏水管道、主蒸汽疏水管道重新设计,重新布置,采用计算机进行管道应力分析计算。
       3.5 为了节约投资,现有阀门和高中压管材尽量予以利用。
       4 改造方案
       4.1 汽机本体疏水扩容器卧式布置在机头底层、置于汽机基础前面二个柱子(Ⅰ柱)之间,扩容器基础标高为±0.0m。高、中压疏水集管从扩容器的顶部进入,疏水集管标高2.805mm。这样,汽机本体疏水管道布置比较方便,补偿良好,从6.3 m层穿过楼板(通过冷段留孔)到底层,各路疏水垂直向下,再斜45度插入疏水集管。由于各管道的疏水口比疏水扩容器进口的疏水集管高,疏水能顺畅地进入疏水扩容器。
       4.2 疏水阀和截止阀集中、垂直布置,标高大约3.5m,为了便于阀门操作和检修,设阀门操作平台,标高大约2.4 m。
       4.3 汽机基础Ⅰ柱双柱之间的凝结水补充水管道移位至左Ⅰ柱外侧布置,使汽机基础底层宽敞,便于本体疏水扩容器的安装。
       4.4 汽机本体疏水扩容器减温水来自凝结水,由调节阀控制水量,从节约费用方面考虑,此次改造调节阀的控制方式采用基地式调节方式进行控制。
       4.5 现有疏水阀电源修改
由于汽机本体疏水管道的改造,管道之上的阀门相应移位,原布置在汽机6.3m层平台上的部分电动和气动疏水阀,随着管道移动而相应的进行改动,因此,接入执行器的仪用压缩空气管或母管应作相应修改;接入执行器的用于开启电磁阀的电缆也应修改,电磁阀的控制电缆拟采用就地增设接线盒的方式,通过接线盒接入执行器,仍保持进入DCS系统。
       5 结语
       5.1 N300MW汽轮机本体疏水系统改造后,投运正常,凝汽器运行工况明显改善,使汽机本体疏水系统工程的安全性和经济性提高,同时改善了本体疏水系统阀门操作和检修条件。
       5.2 在此次本体疏水系统改造中将原排入疏水箱的三根高排疏水罐疏水(A、B、C)接入本体疏水扩容器后,使凝结水的补给水量由原260T/天降至180T/天。按每吨除盐水价格450元计算,机组年平均运行5000小时进行计算,全年将节省费用约750万元,经济效益明显。