车间安全员是企业中没有“干籍”的干部，是管工人的工人，是工人中唯一脱产的专职管理人员，其工作性质具有鲜明的“管”的特点，其职责要对全车间所有人员的安全与健康负责，可谓“责任重于泰山”，但目前部分车间安全员的心态比较混乱，表现为：
1．人际关系，照顾上岗，老油条作风，拖拖拉拉，拿工资，混日子，不学习，不思考，上班精神不振，现场情况不明，事故隐患找不到，规章制度搞不清。
2．不积极、不主动、无方向、无计划，心中无数，象打算盘一样，拨一下，动一下，忘记自己是专职安全员，专职不专，杂事做不赢，正事就请假开溜。
3．“老好”先生，“三违”情况不查、不究，隐患整改马马虎虎，事故分析含含糊糊。
4．侥幸心理，预防意识淡薄，基础工作应付，落实上级精神只管布置，缺乏检查落实。
产生上述混乱情况最根本的原因是对安全工作认识不清，总认为“事故难免”、“安全教育是虚张声势，故作姿态”、“管理是得罪人的事，安全要靠自己”等等，这其中与部分领导的认识和重视的程度有关，但主要还是安全员本身的心态不正，那么车间安全员应该有怎样的心态呢？
一、要有执法的心态
安全管理是一种法制行为，党和国家历来很重视安全工作，早在1992年，中国共产党就提出了《劳动法大纲》，1949年9月在中国人民政治协商会议通过的《共同纲领》中，明确地宣布“保护女工的特殊利益”、“实行工矿检查制度，以改进工矿的安全和卫生设备”，50年代是我国安全法制建设的发展时期，在宪法中，把“加强劳动保护，改善劳动条件”作为重要原则确立下来，1950年至1957年，国务院和各部委、各级政府针对各时期安全生产存在的问题陆续颁布了一些法律、法规共计400多种。
改革开放后，安全生产、法制建设得到了快速发展，初步形成了我国安全生产的法律、法规体系，宪法规定“加强劳动保护，改善劳动条件”，刑法规定“不服管理，违反规章制度，冒险作业，玩忽职守等违法行为要刑事处分”，《全民所有制工业企业厂长工作条例》和《全民所有制工业企业法》都强调必须“高度重视安全生产”，同时也强调“职工应当以国家主人翁态度从事劳动，遵守劳动纪律和规章制度”，所以安全管理的法制行为是双向的，管理者要守法，被管理者也应遵法、守法。企业安全管理的法制行为谁来监督呢？就是企业依法设置的企业安全部门和安全管理人员。车间安全员就是其中的一员，严格地说，车间安全员就是监督本车间全体成员（包括领导和工人），落实执行安全法规的监督员。企业的规章制度是根据本单位的实际，依据法律原则制定的，是国家法律的延伸，所以职工遵章守纪也是一种守法行为，否则就是一种违法行为，所以安全员对违章行为的制止和处罚是代表国家、代表企业监督安全法规的落实，如果安全员具有这个心态就会感到自己的工作非常神圣，就会昂首挺胸，理直气壮。
二、要有科学的心态
绝大部分车间安全员是从工人岗位改行搞安全的，对安全管理是一门科学缺乏认识。这里有一个客观的原因，就是部分单位的领导对安全管理的认识比较模糊，因此配备安全员不讲究素质，有些文化素质、思想素质差，纯粹是照顾性质的，要求这类人有一个科学的态度当然不可能。
安全管理是一门科学，它和其他科学一样，也是随着生产的发展，特别是工业生产的发展而发展的，手工业生产、个体劳动其实也有安全问题，如砍柴就有可能伤手指，挖土有可能挖自己的脚，不过范围较小（限于本人），程度较轻（除高空坠落死亡外，其他死亡较少）而已，而随着工业的发展，自动化程度增设，群体企业增大，作业中群体互相依赖，互相制约的情况增多，安全危险性增大，事故频率增大，死亡事故增多，恶性事故（多人受伤，多人死亡）增多，所以，人们不得不研究事故发生的原因及预防的方法。
随着文化、技术的进步，人们开始意识到工程技术的发展随之带来的事故是由于人、物、环境之间不协调造成的，人们通过对大量事故的分析与研究，寻求事故的发生规律及其原因，确立有效地控制事故的方法。人们在长期的生产实践中，从许许多多的血和泪的事故教训中，积累了许多处理人和生产工具、生产环境之间关系的方法和经验，形成了改进工具、改造环境、保护自身安全与健康的知识体系——安全管理学，业已成为一门完整的学科，它包括机器——机器系统、人——机系统和人——人系统，与安全管理相关的学科有劳动心理学、劳动卫生学、统计科学、计算科学、运筹学、管理科学、安全系统工程、人机工程、可靠性工程、安全工程等等。
在实践中，用传统管理和科学管理的效果是大不相同的，以湘钢集团公司为例，1958年至1984年基本属于传统管理，年平均死亡率为0.3‰，年平均重伤率为9.5‰，1984年按科学的理论分析建厂以来19000多起事故，从中吸取教训，创建“三全安全管理体系”，安全事故逐年减少，从1984年至1997年，年死亡率在0.1‰以下，负伤率降至3‰以下，虽与先进单位与发达国家相比仍然高出好多倍，但与自身相比进步就相当大了。
只有科学的态度才能产生科学的方法，才能克服工作中的盲目性、被动性，有科学的理论指导，工作就会有方向、有目标、有措施，就能减少和杜绝事故。
三、要有“负责”的心态
安全管理的关键环节是落实责任，江泽民主席在接见消防工作者时指出：“隐患险于明火，整改胜于救灾，责任重于泰山”，1998年全国第八次安全生产活动周的主题为“落实责任，保障安全”，都特别强调安全责任的落实，从大量的事故原因分析来看，绝大部分事故都与安全责任不落实有关，如最近我厂发生一起重伤事故，其大概经过是：四个检修工人分配去检修设备；分配任务时其中有一个同志要求停机检修，而该班的班长张×说可以不停机，并亲自参加，恰巧在出事的几分钟内仅张×一个人在现场，其中一人去接工具，两人去仪表室看时间，而事故经过仅十几秒钟时间，张×的腿被绞进设备，将膝关节以下全部肌肉、血管、神经系统绞碎，被迫高位截肢，从事故的表面原因来看，属个人违章蛮干造成事故，但细分析起来。也有责任不落实的原因，其一，作为一个班长缺乏安全意识，冒险蛮干不是一时形成的，据调查，此人工作积极，但安全意识一直较差，班组安全基础管理较乱，但车间就看上了他工作肯干，对安全素质差就忽视了，以工作积极掩盖了安全意识差的隐患，车间从来没有对此人的习惯性违章进行过批评教育，所以造成了不堪设想的后果。其二，作为专职安全员对有争议的现象检修方案没有去现场履行监督职责，窃以为这二者的责任只要其中一条落实了，这起重伤事故也可能避免，类似的事例屡见不鲜。作为车间安全员，其职责应是：
1．在车间主任的领导下，负责车间的安全生产工作，协助车间主任贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。
2．负责或参与制订车间有关安全生产管理制度和安检技术操作规程，并检查执行情况。
3．负责编制安全技术措施计划和隐患整改方案，并及时上报检查落实。
4．做好职工的安全思想、安全技术教育与考核工作，负责新入厂工人的二级安全教育。
5．参加车间新建、改建、扩建工程的设计审查、竣工验收和设备改进、工艺变更方案的审查，落实设备检修停工、开工的安全措施。
6．负责安全设备、消防器材、防尘设备的管理。
7．每天深入检查，及时发现隐患，制止违章作业。
制度好订，但执行难，主要原因有以下两方面。
首先是难得坚持，安全管理大量工作是简单、烦杂、重复，比如：“每天要深入检查，及时发现隐患，制止违章作业”，重在“每天”坚持不懈。
其次是难得拉下情面，防止事故关键是人的因素，人的思想一般来说都有惰性，习惯性违章比较顽固，人的思想容易反复，人的利益比较敏感，人的感情容易激发，所以工作起来有时劳而无功；有时好心不得好报；有时方法不当弄巧成拙，有时稍有疏忽，全功尽弃等等，很多安全员深叹：安全管理谁也不能吹牛皮、讲大话。
然而只要我们有颗金子般的心，以诚心相待，时刻惦记着“安全工作，人命关天”、“我们的责任重于泰山”，因而工作契而不舍，宁听千声骂，不听一声哭，时时刻刻关心他们的安全与健康，我们就一定能够杜绝或减少事故。
然而只要我们有颗金子般的心，以诚心相待，时刻惦记着“安全工作，人命关天”、“我们的责任重于泰山”，因而工作契而不舍，宁听千声骂，不听一声哭，时时刻刻关心他们的安全与健康，我们就一定能够杜绝或减少事故。
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