[摘 要] 近年来，电力企业交通事故不断发生，给企业带来不可估量的损失。为此，提出必须从各方面加强管理，运用经济、技术等手段，管好、用好车辆，使现有的各类型车辆高效、安全运转，从而减少交通事故发生，提高运输公司经济效益。
[关键词] 预防；交通事故；途径
近年来，企业车管部门发生的交通事故明显多了起来，如何才能最大限度地预防和杜绝交通事故的发生呢?笔者认为加强交通安全管理，才是预防交通事故最为有效的途径。
1 把好驾驶员的“入口”关
交通事故的发生，主要取决于驾驶员的综合素质。因此，车辆管理部门在管理工作中要把好驾驶员的“人口”关，既要建立起一套严格的驾驶员招录标准、程序，又要执行“谁签字、谁负责”的责任追究制度，以便把真正热爱驾驶职业、具备较高综合素质、良好职业道德的人员招录到驾驶员队伍中，从而为保证驾驶员行车安全奠定基础。
2 严格执行“准驾证”制度
通过考试、考核，资格认定，合格后发放“准驾证”，严把驾驶员的上岗关。同时，完善“准驾证”的动态考核管理办法。凡考试、考核不合格，驾驶技能低、习惯性违章屡教不改、经常发生轻微事故的驾驶人员，不准发放“准驾证”或吊销“准驾证”，并予以调离驾驶员岗位处理。运用“准驾证”制度，对驾驶员实行“双证”管理，杜绝非驾驶员驾车和无证驾车现象，做到防患于未然。
3 加强业务培训与安全教育
(1)每周组织1次交通安全学习，传达有关交通安全方面的文件精神、事故通报，学习交通安全的有关法律法规，进行典型事故案例的讨论和分析，吸取教训、提出防范措施等。
(2)学习要做到“三个落实”，即人员落实、时间落实、内容落实。交通安全学习要实行签名制度和补课制度。
(3)每月进行1次交通安全工作例会，对本月的交通安全工作进行总结、分析、查找问题、提出整改措施。重点要对下月的工作进行安排，做到交通安全工作的提前安排和超前预控。
(4)每半年召开1次全体驾驶人员参加的交通安全工作会议，总结工作，集思广益，探讨交通安全管理的新思路、新方法。
(5)不定期邀请地方交管部门人员进行有关政策、法律法规的宣传讲解，交流交通安全管理经验等。
在加强岗位技术技能培训中，坚持每日对驾驶员出车前进行安全技术授课制度，建立技术问答栏和学习室，购置必要的书籍、设施，为驾驶人员提供必要的学习空间和时间：坚持每半年1次的技术比武活动和专项测评(如冬季冰雪路面模拟驾驶考试等)等工作。
4落实责任，加强监察，合理调派
交通安全管理实行以第一安全责任人为核心的交通安全管理分级负责制，按照“用车辆必须管车辆、管车辆必须管安全、管安全必须管人员、管人员必须管行为、管行为必须管制度、管制度必须管奖惩”的车管工作环节，健全交通安全管理网络，完善三级交通安全责任制、责任追究制和安全互保机制，实现交通安全监督管理从领导负责型向群体负责型转变。
实行企业内部交通安全监察制度，以路检路查、不定期抽查、定期大检查、询问测试、群众举报等方式，以专职安全监督为主、群众监督为辅，对车辆安全管理制度的落实、车辆安全装置的全方位动态监控等施以监察，对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成事故隐患的，及时予以从重处罚。
此外，企业要根据自身生产经营实际，建立完善的车辆使用规定和节假日车辆的管理制度，实行派车单制度和进出场登记制度，杜绝私自出车。
5 严格检测，及时整治，保证车辆的完好率和出勤率
(1)针对管辖车辆的实际情况，实行一些行之有效的办法，如“一档制”(即人员与车辆挂钩，由主驾驶员来充实车辆档案的技术数据，为车辆维护、修理提供可靠的技术数据)，建立健全车辆及驾驶员技术档案，掌握车辆运行基本情况，实现驾驶人员与车辆的有机结合。
(2)完善修(检)车制度，坚持不懈地例行“三检”、“四勤”，并由专人负责，突出车辆的日检、周检、月检和长途车回场检查制度的落实，实现交通车辆的有效控制。
(3)结合电力安全生产的特点，进行春检、秋检、冬检前的车辆安全大检查，通过各种检查和季节性维护工作，消除车辆隐患，提高车辆完好率。
(4)结合交通管理部门进行的年检、年审工作，严格检查，充分利用审验部门先进的检测设备，充实车辆技术数据，消除各类车辆机械隐患。
6 为安全行车提供相应的配套设施和措施
积极开展“驾驶岗位安全性评价”，从驾驶人员的适驾性进行控制，以提高驾驶人员队伍的素质。积极应用现代新技术，安装汽车“黑匣子”—汽车行车记录仪，从技术手段上规范驾驶人员的驾驶行为，也为预防事故、控制事故、处理事故提供科学的依据。以一项工作或一项任务为一个专题，找出此项工作的危险点，并有针对性地提出预控措施，填写“危险点预控卡”，在实际工作中加以落实，达到事故预控、在控、可控的目的。充分考虑车辆行驶过程中的各种问题，为司助人员提供必要的防护用具，如防眩光眼镜和遮阳板、倒车雷达、防滑链、灭火器、危险警示标志等。
7 突出重点，搞好交通安全管理的专项活动
开展“六查”(查思想、查制度、查违章、查漏洞、查车况、查措施)和“四赛”(赛思想、赛道德、赛安全、赛服务)的百日安全竞赛活动，开展以“一查、二杜绝、三落实”(即查车况，杜绝驾驶员私自出车、杜绝非职业驾驶员驾车；落实每周一次的安全学习、落实车辆各项管理制度的执行情况、落实对驾驶人员岗位技术技能的培训情况)为内容的安全月活动等，消除不安全隐患，确保行车安全。
8 以人为本，充分发挥保障体系的作用
建立和完善以工会主席、工会小组长等为交通安全民主管理和民主监督第一责任人，以工会、职代会、班组等为交通安全民主管理和监督相关责任人的工会民主管理和民主监督体系。
9 加大交通安全的宣传工作
交通安全宣传是整个交通安全管理工作的先导，是预防交通事故，确保安全、文明、有序、高效的治本措施。必须做到：
(1)宣传面要广泛。交通安全宣传应当以所有的交通参与者为工作对象，建立起能够与每个交通参与者产生联系的覆盖整个企业的交通安全宣传网络。
(2)加强宣传的深度和力度。要注意克服宣传的形式主义，要做深入细致的思想教育工作，使交通参与者从内心深处体悟到交通安全的重要性，使其自觉主动遵守交通法规。
(3)宣传要坚持长期不懈。交通安全不是一朝一夕的事，需要采取不同的形式，开展经常性的交通安全教育工作。
(4)要抓住宣传的及时性。要把有关交通安全的方针政策、法律法规和规定，交通安全常识和预防事故的有关知识，交通安全的先进经验和反面教训等，及时向人们宣传。
(5)要开展多样的宣传形式。要采用一些喜闻；乐见的形式，在潜移默化中，使交通参与者得到教育。
(6)宣传内容要动之以情。必须要抓住被宣传者心理，以主题明确、内容翔实、语言生动感人的案例，做到晓之以理，动之以情，生动活泼，打动人心。
“遵守交通法规，珍惜生命旅程。”让我们时时牢记交通法规，分分不忘交通安全。