从避免事故和保证安全生产的角度,联系实际对危险化学品倒装过程进行了危害性分析,并根据分析结果对减少事故发生的措施进行了讨论,以降低作业过程的风险。
随着齐鲁乙烯改扩建的进行,担负着乙烯等15种液体化工产品的收、储、付、装、卸、运等任务的液体化工罐区,储量由6.3×104m3增加到了8.4×104m3,而且许多物质具有易燃易爆、有毒有害、腐蚀性等特性,属危险化学品之列,在储运过程中危险极大。随着化工市场的发展,危险化学品储量增加,倒装作业逐渐增多,其过程的安全控制已成为制约安全生产的瓶颈,对其进行危害性分析并进行有效地控制是保证安全生产的前提。
1危险化学品倒装作业概述
1.1倒装作业
危险化学品倒装作业是特殊的生产情况下,在生产区域内非装卸区域进行的槽车倒汽车、储罐倒汽车、汽车倒槽车、汽车倒储罐等进行的作业活动。作业流程如图1。
图1 危险化学品现场倒装流程示意图
1.2倒装作业条件
齐鲁石化公司液体化工罐区共有10个化工产品罐组,除2个碱类罐组以外,其余8个罐组内均为一级动火区域,罐组与罐组之间、储罐与储罐之间的安全间距严格按照防火间距设计、施工,所以这就给倒装作业带来了严格的约束条件:在倒装过程中倒料用泵必须在罐组之外或与倒装车辆有一定的安全间距。
1.3倒装物料的性质
液体化工罐区所储存物料多属易燃、易挥发、有毒有害、有腐蚀性化工产品,其危险性质如表1所示。
表1 液体化工产品的性质
品名 |
闪点/℃ |
沸点/℃ |
爆炸极限,% |
火灾危险类别 |
最高容许浓度/mg•m-3 |
苯 |
-11 |
80.1 |
1.2~8.0 |
甲类 |
40(皮) |
对二甲苯 |
25 |
138 |
1.0~7.0 |
甲类 |
100 |
甲苯 |
7.2 |
110.5 |
1.2~7.0 |
甲类 |
100 |
甲醇 |
12.2 |
64.4 |
6.0~36.5 |
甲类 |
50 |
异丁醇 |
37.7 |
107 |
1.2~10.9 |
乙类 |
- |
正丁醇 |
35 |
117.7 |
3.7~10.2 |
乙类 |
200 |
环氧氯丙烷 |
33 |
115.2 |
5.2~17.7 |
乙类 |
1 |
邻二甲苯 |
23.9 |
144.4 |
1.0~6.0 |
乙类 |
100 |
苯乙烯 |
34.4 |
145 |
1.0~6.1 |
乙类 |
40 |
辛醇 |
81 |
183.5 |
- |
丙类 |
- |
甘油 |
160 |
290 |
- |
丙类 |
- |
1.4现场运输车辆的要求
现场进行危险化学品倒装的车辆进入化工罐区前,必须加装标准阻火器,办理有关车辆通行证;进入罐区车辆的静电接地设施连接良好;进入化工罐区的车辆其附件要齐全、完好等。
2危险化学品倒装作业现场火灾、爆炸危险分析
2.1现场存在跑、冒、滴、漏、渗的现象。化工罐区现场的倒装作业只是通过加装临时管线和设施进行作业,安装的管线和机泵未经严格的计算和选型,设施过于简易,管线、设备存在跑、冒、滴、漏、渗的现象在所难免。
2.2静电接地达不到使用要求。在倒闭作业现场,常常临时设置静电接地设施,如机泵的静电接地、管线之间的连接、铁路罐车与汽车之间的倒装作业中临时的静电接地系统等,这是相当不可靠的。
2.3电气设备达不到使用要求。现场倒装用电均属于临时性用电,会出现电气设施不符合要求的现象,易产生电气火花,增加了火灾和爆炸的危险。
2.4现场倒装车辆不符合安全要求。如现场车辆未使用阻火器或阻火器质量不合格、油罐车附件不全、密封不严或泄漏、静电接地设施不规范等。
3预防措施
3.1避免形成爆炸性混合物
避免倒装现场形成爆炸性混合物,主要有增加固定倒装设施,加强设备维护,确保设备完好,避免跑、冒、滴、漏、渗现象和严格倒装车辆管理等。
3.2避免火源的存在
3.2.1设备
采用符合安全条件的设备,倒装用泵采用无泄漏、抗抽空、抗气蚀性能优良的机泵,管线及管件要符合静电和密封要求。现场应使用防爆器具(工具、手电等);泵与倒装车辆、车辆与车辆要留有足够的安全通道,严禁把倒装作业用泵安装在罐区防火堤内。
3.2.2电气
采用防爆器具(包括配电盘、电机、开关等),电缆在负荷、绝缘等方面符合要求。严格规范倒装现场临时用电设施。
3.2.3静电
a)化工罐区静电接地线要符合接地电阻不大于10Ω的要求。各罐区相应增加倒装作业用的静电接地接头,以满足静电接地要求;
b)现场倒装设备要符合倒装要求。倒装用泵、所用管线、车辆等均应有良好的静电接地,法兰与法兰之间应进行良好的静电连接;
c)倒装过程中严禁对静电接地线或夹子进行拆除或移动。对于接地线的连接,应在汽车罐车开盖以前进行,接地线的拆除应在卸车完毕且车盖封闭以后进行,以减少静电火花的产生。
3.3减少静电电荷的产生
3.3.1控制流体在管线内的流速
为限制静电的产生,首先要控制流体在管线内的流速。对于汽车倒装,其管径与最大流速要满足以下关系:
V2D≤0.5
式中:V——流速,m/s;
D——管径,m。
同时在倒装过程中要注意,在管线末端浸入液面之前,物料流速应控制在1m/s以下,待管线末端浸入液面200mm后方可根据管径提高流速,但最高不应超过4.5m/s。
3.3.2采用合适的充装方式
一般装油方式有两种,一种是液下装车,一种是喷溅装车。一般喷溅装车产生静电为液下装车的5~6倍,所以危险化学品倒装时采用液下装车较为安全。为了保证静电电荷有效地消除,在装卸车结束时,必须静置2min后,才能进行提升装车管线,拆除静电接地线等作业。
3.3.3其它方面因素
现场倒装作业尽量选在湿度、温度适宜的天气进行作业,以减少静电荷的积聚或引起感应放电。禁止使用胶管线塑料管进行倒装作业。避免产生人体静电等。
3.4预防中毒和环境污染事故的发生
处置有毒有害物品时,操作人员要尽量站在上风向;同地严格穿戴好劳动保护用品;现场气防设施、冲洗设施要配备齐全,符合要求。
3.5提高人员的操作技能和素质
提高操作人员操作技能和安全意识;要严格执行安全规章制度和设备操作规程;定期组织事故演练;进一步加强外来人员如司乘人员的管理等。
上一篇:氯碱设备常压动火检修的安全措施
下一篇:液氯生产过程中的安全控制