影响航空安全的因素不少，需要抓的方方面面工作也很多，应抓住重点，突出弱项，不能眉毛胡子一把抓，更不能该抓的没有去抓，不需要花大力气抓的又抓过了头，形成抓了芝麻丢了西瓜。
“安全第一，预防为主”。笔者以为，航空运输企业在抓安全预防工作中，应在动态的安全管理上下功夫。由于航空运输企业的特点，企业的经营覆盖面并不是固定在一个地方，飞机天天飞来飞去，人员也随之遍布各地，抓好动态中的安全管理显得尤为重要和突出，必须做到“人员撒在千万里，有效编织安全网”。具体来说，应“强化一个意识，完善规章制度，抓好经常落实。”。
“强化一个意识”。就是抓动态的安全管理工作，必须要有强烈的责任意识。经验和教训告诉我们，很多事故的出现，大都是由于当事人责任性不强，麻痹大意，作风不实，搞形式主义。尤其是人员驻外，遇到的新情况新问题也比较多，如果自觉性不强，对自己要求不严，就容易出现问题。因此，各级领导一定要强化责任意识，认真研究和探索动态安全管理的特点和规律，以高度的责任感和事业心，将安全预防工作做到每一个人身上，贯穿到各项工作和一切活动中去，使安全工作部署纵向到底，横向到边，做到贯彻到人一个不漏，执行事情一件不少。
“完善规章制度”。就是抓动态的安全管理，必须要有一套规范严格的制度。针对驻外人员分散的特点，要结合工作实际制定出切实可行的安全管理规章制度，尤其要突出抓好驻外人员的自我管理和自我约束的教育，形成“人人管安全，安全管人人”的良好氛围，真正使飞机和人员飞到哪里，安全管理的规章制度就延伸到哪里，确保驻外人员的一言一行都处在制度的管理和监督之中。
“抓好经常落实”。就是抓动态的安全管理工作，必须狠抓经常落实。安全管理工作不能时紧时松，虎头蛇尾，应常抓不懈，做到责在经常，必须要年年月月反复抓，每时每刻抓落实。反复不断重复，要运用螺旋式上升的方法去抓，一步一个脚印，扎扎实实，不图虚功。只要我们真正把经常性安全管理工作做到了家，做到了人，做到了位，那么安全管理的目标就能够实现。
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