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浅析高架仓库安全管理与对策

2008-12-22   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  一、高架仓库的现状

  仓库是根据人们从事物资储存活动的功能需要,按照物资对储存环境的要求而建立的储存场所。随着改革开放的深入,工业生产的社会化分工越来越细化,仓库不但拥有储存功能,而且已演化成聚集物资储存、调节供需、衔接运输、流通加工和配送等功能于一身的构筑物,角色日趋重要。如厦门 “太古”飞机维修车间中的高架仓库,“友达光电公司”的高架储存仓库,象屿保税区的伯灵顿公司的物流配送高架仓库等专营配送或者附属大企业总装线的高架仓库不断涌现;就连商业运营的大卖场、大商场也都搞起高架仓储,使储卖一体化,营销方式大革新。对于这类包含仓储、配送和仓储营销的高架仓库安全管理的法律法规、规范和标准还不完善,安全管理形势严峻。

  二、高架仓库的特点

  (一)、“高”:一般仓库单层高度在4.5-6 m,而高架仓库的单层高度有7.5-12.5 m。一般不建多层的高架仓库。

  (二)、“杂”:一般仓库在垫板上分垛储存,每垛占地面积不大于100㎡,并留有五距:垛与垛间距1 m,垛与墙间距不小于0.5 m,垛与梁、柱间距均不小于0.3 m,主要通道的宽度不小于2 m。

  高架仓库离地而存,货架高度达6-12 m,每架分层(3-5层),每层高约2.0-2.5 m,按货物的实际需要再分类、分架、分层储存,设货号、卡、签或颜色不同的标志,便于存取和结帐管理。

  (三)“大”:单层最大占地面积允许到12000㎡,库容容积可达到10多万m3。为减少火灾事故发生时的经济损失,库内被分隔成若干个防火分区,每个防火分区最大占地面积不超过3000㎡,都上自动喷淋、自动报警等灭火系统,并应设有两个出口,出入口的门应向疏散方向平开,门应是甲级防火门。

  (四)“尖”:消防要求严格,运用尖端科技多,要求实现自动报警、自动喷淋灭火、防火分隔(自动卷闸分隔)、消防水幕保护、防排烟(通风、排烟、换气)、电子眼全方位监控等安全措施,并设置消防连动监控室,执行24小时全候天值班监控。

  三、高架仓库的安全管理与对策

  高架仓库的安全管理难点多,我们认为应该贯彻“预防为主、单位负责、突出重点、保障安全”的方针,把安全工作真正落实到实处,这是中华人民共和国公安部6号令中“仓库防火安全管理规则”明确提出的,以下就高架仓库的安全管理与对策简要谈几点心得:

  (一)、防火安全是重点:因高架仓库储存的物品绝大部分是可燃易燃物品,分别来自社会大生产中不同工企的产品或半成品,部分产品或半成品的经济价值较高,一旦发生火灾,经济损失大,企业将经受沉重的打击。所以,它是企业的心脏,经济核算的中心,企业应像保护生命一样保护它的安全,特别是防火安全。因此,安全资金要舍得投入,落实到实处,完善高架仓库的自动报警、自动喷淋灭火等系统。此外,应加强员工的防火安全知识和技能培训教育,正确处理各种火情下的应对措施。这样,当有火情发生时,自动报警装置的探头首先可以感知报警,工作人员通过系统指示马上到达出事地点,正确处理火情:1、小火源采用轻水灭火器灭之;2、达到成灾的状况可马上启用自动消防(喷淋)灭火;3、如果已达到采用自动消防的程度,应启动防火分隔,放下自动卷闸门,把火情控制在单个防火分区内;4、如果火势很大,应加上水幕喷淋保护卷闸门,并关闭防排烟管阀,提高灭火效果,迅速把火势控制而后扑灭。

  (二)、保证高架仓库安全有效运营,规章制度不能免:首先,必须成立安全领导机构:如安全生产委员会,它必是安全生产的权威领导机构,必须是企业的决策人物担当负责。在它领导下发挥各部职能作用,制定各种规章、制度和安全操作规程,并督促落实到生产实践中去。特别要提醒的是高架仓储配送企业应制订事故应急预案,每年进行1—2次的演练、修改,使之逐年完善、日臻完美;一旦发生事故就能应付自如,立于不败之地,使损失尽量降低到最低限度。其次,是我们这里要特别介绍的划线管理方法,即把高架仓库仓储区划分成红线区、黄线区、绿线区加于管理。

  A、红线区:即高架仓储区的外接区。所有外来人员、车辆在红线外活动,进出货、接送单、交接货物的接交配送由佩带红色胸卡的工作人员负责,并负责管住外来人、车入内,组织装卸、运送。

  B、黄线区:这里是佩带红色胸卡与佩带黄色胸卡的管理人员、清单、货物交接配送的中转区。所以黄线划于绿线与红线之中,并称黄线区,工作人员按清单清点交接,按进货单进库,按配送单组织货源装箱发送和护送出区。

  C、绿线区:就是高架仓储区,是高架仓库的核心部位,各种高科技设备、设施和装置于各部位。设于绿线上各防火分区的卷闸门,在工作时间内门是可以打开的,佩带绿色工作卡的人员在卷闸门前设岗,与佩带黄色工作卡人员交接清单和配送货物。佩带黄色工作卡人员不能进绿线区,而佩带绿色工作卡的叉车工人可在绿黄线区内活动,进出、存取货物按规定路线和规范办,下班叉车应停放于黄线区指定地点。

  (三)、防高空坠落、防车撞应引起重视:高架仓库货架高,货物堆得高、类别杂、规格不一,如有不慎,货物从高架掉落,砸坏货物不说,很可能造成人身伤亡事故,或其他连带事故。所以堆放进货、取货要稳当,严格执行仓库管理规定,严禁无关人员入内。仓库内必须保证主通道宽度能够让叉车自行活动,特别是转弯半径应足够,并有防撞措施,以防止叉车撞货架,造成“倒库”事件(即:高架连环倾倒事故!)。此外,所有叉车驾驶员必须经严格训练,考试合格持证上岗,上岗前应进行“仓库安全知识”教育,方能配卡上岗。

  (四)、组织、协调好人流、物流,向管理要效益:由于高架仓库的特点是聚集多家企业的物流、配送,在仓储区内同一时间的工作人员少则几人,多则数拾人、几百人,叉车几十辆往来穿梭,若组织不好就会出乱子!因此,企业只有高效组织、协调好人流、物流,减少生产安全事故发生,缩短单位劳动工时,提高货物周转频次,仓库管理的效率才会高,经济效益才会好,所以我们特别介绍了划线管理的方法,供有关企业和从事安全管理的人员参考借鉴。