1、上班前必须穿戴好劳动保护用品，如工作服、工作鞋、安全帽、安全带、手套等。
2、各工种人员按当天的工作任务，带好所需工具、材料到各自岗位上岗。
3、各工种必须严格按安全操作规程作业，严禁违章作业。若因违章操作而发生事故者，视情节轻重给予纪律处分和经济处罚，特别严重者追究法律责任。
4、施工现场严禁打逗、追逐，不遵守者给予处罚。
5、施工作业时，各岗位工作人员要精神集中，认真负责地做好各自的工作。
6、所有人员在工作中要爱护设备，定期保养，发现问题及时上报，认真仔细地处理。该注油的地方要及时注油，使用工具要轻拿轻放，下班时各岗位人员要及时清理现场，把工具整齐地放进工具箱里。
7、架梁时全体人员要集中精力，各负其责，起重物下严禁行人穿越，横移和落梁就位时各岗位人员要服从统一指挥，前后照应，认真负责，不慌不乱，做到安全稳妥、准确到位。
8、3m以上高空作业时，必须系好安全带，否则安全员有权责令其下岗或予以经济处罚。
9、两人以上搬抬重物时，要统一口令，统一行动，行走时步伐协调，时刻注意脚底下路况和周围情况。落下重物时要注意下落位置和手脚安全，避免发生意外。
10、运梁人员要观察线路和运梁车的走行情况，行车时注意减速机的运行状态。发现异常立即停车检查，时刻注意电缆线有无破损，随时修补，下班后切断电源。
11、停止架梁时，架桥机一定要锚定牢固，以防发生意外，严禁往桥下扔东西。
12、电气焊工要严格按规章制度进行操作，氧气、已炔要保持安全距离。焊接脚手架要牢固，横隔板焊接时，焊工要系好安全带。
13、所有人员要说文明话、做文明事，严禁说脏话。与当地老乡和兄弟队伍搞好关系。
14、所有人员不论在任何情况下，严禁中午喝酒，做到外出请销假。
三、安全措施
一般要求
1、本工程是跨越铁路线上进行施工的高空作业及行车有影响的作业，为保证施工中的行车、人身安全及设备安全，防止事故发生，必须认真组织职工学习，严格执行有关安全生产规定，自觉遵守劳动纪律及作业纪律和安全操作规程。
2、在施工中使用的发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，不得侵入铁路建筑限界范围内，以免危及行车安全。
3、在跨越铁路线上进行施工的高空作业, 各级部门必须予以高度重视，严格的要求，确保铁路行车安全和施工作业人员的人身安全。
4、架梁机具摆放牢固不侵限，墩顶龙门架等缆风绳要连接牢固，防止侵入铁路建筑限界范围内。
5、遇雷雨、大雾或风力在六级以上等恶劣气候时，停止露天高处作业及架梁。
架梁人员要求
1、参加架梁人员必须经过安全教育，培训、考试合格人员，方准现场作业。
2、现场架梁人员“三班”安全教育必须有针对性。
3、现场架梁人员规定佩带各种安全防护用品，如安全带、安全帽等，心脏病、高空恐惧症等不适高空作业人员严禁架梁作业。
4、现场架梁人员必须听从现场负责人员指挥，步调一致。避免发生其他情况。
5、现场架梁人员必须熟悉架梁操作过程，熟练完成架梁作业。
行车要求
1、中铁九局三公司与行车单位签定施工安全协议，明确双方责任。
2、架梁期间现场备足行车安全备品及维护用具，包括：对讲机、响墩、火炬、信号旗、板手、道锤等。
3、严格按分局下达的月份施工封锁方案施工，架梁期间要考虑到行车安全，一定要设专人对可能影响线路的作业进行检查，发现问题及时处理。
4、架梁期间，根据局下达的月份施工封锁方案，由中铁九局三公司派能胜任人员到车站驻站，办理有关行车事宜。
5、封锁架梁时，按规定在施工现场设防护员对线路进行防护，用对讲机与现场负责人、驻站员保持联络。发现影响线路作业及时报告并恢复，影响行车安全的必须及时拦停列车，确保行车安全。
6、根据施工安全协议，架梁期间车务部门按月份方案派人车站监护；工务部门按月份方案派人现场监护。
起落梁作业
1、横移梁时，起落梁要一端进行，不可两端同时进行，起落梁的力点应放在梁的支承点下面或向梁端稍移；梁与滑道要垂直，移梁台车应放在梁的支承点下面或向梁端稍移； 移梁台车和滑道间用润滑油充分润滑。
2、纵移梁前必须检查移梁滑道的基础是否坚固可靠，滑道不得存在水平三角坑、轨距误差大、方向不同顺、两轨高低误差大、轨枕底不实等，以免出现倾梁现象。
3、架梁便线应按标准轨道铺设，不得存在路基碾压不实、轨枕底不实等病害；靠近线路端应加设固定止轮器，防止运梁台车掉道。
4、墩顶龙门架在进行组装时，组装前要检查好捆绑所用的钢丝绳是否完好，有破损缺陷的钢丝绳不准使用；组拼时由吊车配合，应设专人统一指挥，并一次性紧固好所有的连结螺栓；墩顶龙门架组装完毕后必须进行试运行实验，并对各部位连结螺栓进行检查无异议后方可使用。
5、钢导梁在使用前，必须进行探伤和等强度静载实验，以便检验竖向的实际挠度与计算值的出入，量出准确的挠度，确保架梁安全。
6、导梁安装时，由墩顶龙门架配合进行。吊装导梁前应检查捆绑钢丝绳是否完好，有缺陷的钢丝绳不准使用；导梁安装过程中,其拼装长度与悬臂长度之比必须满足导梁倾覆稳定系数,并大于1.5倍的长度, 以防导梁倾覆；导梁滑行时的速度不宜过快,发力不宜过猛,以免控制失灵而出现意外。
7、在导梁上纵向滑移砼梁时，必须保持砼梁的重心始终同导梁的纵向中心重合，移梁台车上设置梁的侧向支承，以防梁体倾斜；移梁时速度不宜过快，动力宜采用液压传动设备；移梁必须连续进行，不可中途停止，待一片梁架设就位后方可进行下一片梁的纵移。
8、墩顶龙门架由吊车配合安装在跨线孔位的两侧盖梁上，吊装前要检查好捆绑所用的钢丝绳是否完好，有破损缺陷的钢丝绳不准使用，安装时应由专人统一指挥，盖梁上安装人员必须系好安全带，有心脏病或眩晕症人员严禁梁上作业。
9、为确保行车和人身安全，本次架梁的吊运过程采用不小于φ22mm的钢丝绳将梁捆绑牢固后再进行吊运；梁吊起后，所有人员禁止梁上走动、滞留，并禁止在梁下停留；遇有大风和雨天禁止架梁施工，天黑后禁止架梁施工。
四、突发意外事故及处置预案
1、高空坠落
发生人员高空坠落时，现场指挥人员应立即组织人员进行抢救工作，包括组织救护车辆，联系医护人员，安排护送人员等，尽最大努力减少伤情。
2、影响行车安全
防护人员发现危及行车安全情况后，及时通知现场指挥人员，由指挥人员统一指挥进行抢险，避免无组织和盲目动作，造成损失扩大。同时，现场施工负责人应立即同车站取得联系，并通过车站同行车调度联系，同时向公司调度报告现场情况。
五、架梁安全组织机构
总指挥： 董 玉 福 葛 会 有
技 术： 王 吉 兴 梁 启 富
安 全： 尹 兴 田 姜 凤 春
设 备： 张 亚 臣 刘 树 德
物 质： 赵 永 堂 董 玉 胜
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