1．铁路进化产区和油品装卸站之前，应与外部铁路各设两道绝缘，两道绝缘之间的距离不得小于一列车厢的长度。焦化厂铁路与电气化铁路连接时，进厂铁路也应绝缘。化产区内和油品装卸站内的铁路应多处接地，相邻两接地线间的距离不得超过100m。
2．铁路油品装卸设备与建(构)筑物之间的防火间距，应符合表6的要求。
表6 铁路油品装卸设备与建(构)筑物之间的防火间距
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建(构)筑物名称 |
耐火等级 |
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油泵房 |
一、二级 |
8 |
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桶装库房 |
一、二级 |
15 |
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变、配电室 |
一、二级 |
30 |
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有明火的生产建筑物 |
一、二、三级 |
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3．装卸栈台、铁轨、车体及鹤管，应有可靠的防静电措施。
4．甲、乙类油品铁路装卸栈台，应符合下列要求：
a．装卸栈台两端和每一鹤管旁，应设安全走梯；
b．装卸栈台上应设带有防护栏杆的活动跨桥；
c．装卸栈台应处于避雷设施的保护范围内；
d．在距槽车不小于10m的装卸油管线上，应设便于操作的紧急切断阀门。
5．装卸油品时，距装卸栈台20m以内禁止机车进入。
6．铁路运输甲类液体油品时，机车与油罐之间应用空车厢隔开；用蒸汽机车牵引时必须用二节空车厢隔开，往装卸栈台配车推进时，至少用一节空车厢隔开；内燃或电力机车牵引和推进时，至少用一节空车厢隔开。
7．汽车槽车的装车鹤管与装车用的缓冲罐之间的防火间距，不应小于5m，距装油泵房不得小于8m。
8．汽车进入副油站前应用防火帽将排气管罩上，灌油时不得开动发动机，汽车必须良好接地。
9．甲类液体装车宜采用自动鹤管装置。
10．甲、乙、丙类液体装车，应采用有色金属管，管端头宜做成三通，距槽车底壁不大于250mm。
11．灌装苯类时，必须待静电消失方可检尺、取样。静电消散所需静置时间，贮槽容积小于50m3的，不少于5min；小于200m3，不少于10min；小于1000m3，不少于20min；小于2000m3，不少于30min；小于5000m3，不少于60min。
12．不宜采用压缩空气将酸碱卸出槽车或输送到高位槽。
13．甲类液体、有自燃倾向的液体及输送时易与空气发生化学反应的液体，均不得采用压缩空气输送(压送)和清扫。
14．使用浓酸和装卸浓酸的地点，应设防酸灼伤的冲洗龙头。
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