(1989年12月3日3时 车辆伤害)
一、事故概况及经过
1989年12月3日3时左右，湖南省新田县湘运公司的一辆汽车在双峰县境内公路上翻下悬崖，车上36人，当场死亡27人、重伤6人，轻伤3人，直接经济损失达300000多元。这是一次特大交通事故。
12月3日上午9时，这辆照例由新田县开往永州市的班车已上完乘客，司机王某不是正点发车上路，而是将车开至一位朋友处，帮朋友“捎带”一吨多煤去永州。当尘土飞扬的煤炭往坐满乘客的客车上搬运时，引起了乘客的强烈不满，一致指责司机这种人货混载的违章行为。王某不但不接受批评、反而与乘客强词夺理地争吵起来。在36名乘客中，唯有一名30多岁的青年一声未吭，象局外人一样。面对司机这种严重的违章行为，他不但不给予批评、制止，反而帮着装煤。后来人们得知，他是新田客运分公司的经理，正好出差去永州，上了这趟车。如果他当时出面制止了司机的违章，也许乘客都能平平安安到达目的地。
10时左右，装完煤炭，客车在乘客责骂埋怨声中开出了新田城关。不知是司机挨了骂窝着火，还是为了正点赶到站，一路上车速飞快。15时左右，车行至双峰县尚仁里乡大平村路段。面对高山陡坡急弯，王某仍以四档下坡行驶。车到老虎口急弯陡坡处，他手忙脚乱，急换三档，但换不进，车以空档急速下冲。此时，王某更是临危错乱，用力踩死刹车，致使方向盘不动，客车直冲悬崖，坠入196米深的山谷，车上人员不死即伤，车辆粉碎性摔毁。那位纵容司机违章的公司经理李某也随车遇难。
事后有关部门组成的事故调查组认定，这是一起特大恶性责任事故。
二、事故原因分析
1．领导忽视安全。这起事故的主要原因是司机违章，客运公司领导对客运规章制度的执行和检查严重失职。
2．违章超速行驶。根据《道路交通管理条例》规定，机动车行经陡坡急弯时最高时速不得超过20公里／小时，而王某在半径l0米的急弯地却以40公里／小时的速度行驶，遇险情后，措手不及。
3．由于人货混装，一方面加重了车辆荷载，另一方面当车辆坠下山崖时，飞扬的煤炭迷住了乘客的眼睛，妨碍了他们的逃生，加重了伤亡。
4．违章行驶转弯。按照有关规定和交通安全常规，机动车在急转处左转弯时应紧靠道路左侧转大弯。该车却偏左转小弯，致使弯道半径过小，无法转弯，双重违反操作规程和陡坡弯道行车的交通法规。
5．司机应急措施不当。司机虽在距道外侧边沿30米以前采取了制动，但又马上放松制动去抢档，以致车辆越滑越快，当滑行18．6米时刹车又踩得过死，方向盘打不动，最终控制不住车辆翻下悬崖造成车毁人亡的结局。