事故经过
某车务段运转乙班调车组执，行调车作业。车辆行至道岔岔心部位时，三钩连结员晏某从第21位车辆上下来，以便发中转信号。因下车地点不当，跳下车后，晏某落在运行方向左侧的工务备换辙岔心和48号辙岔心外侧钢轨之间，被牵出的第22位车辆撞倒在距落脚点6．6米处。末钩连结员发现其下车后未起来，即发出停车信号。晏某经抢救无效于次日死亡。
原因分析
1．晏某作业中不严格执行调车作业安全规程，严重违反了“上下车必须选好地点，注意地面障碍物”的规定，是造成事故的直接原因和主要原因。
2．车站领导在召集有关部门对车站站场情况进行检查时，对查出的危及调车作业人身安全的障碍物没有采取有力的措施加以清理，留下事故隐患，是导致这次事故的重要原因。
3．工务备换辙岔心放置在调车场达1个月之久，既不换，也不清理，是造成事故的重要因素。
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