2007年11月28日13:50分左右，在马钢铁运公司江边站成品区3道，发生一起车辆伤害事故。
伤者:黄x，男，33岁，现任铁运公司江边站头钩连接员，1992年5月进厂，2003年月从马钢生活服务公司调人铁运公司任头钩连接员。接受过三级安全教育。
伤情:右小腿被轧伤，造成截肢，全身多发性骨折。
事故经过
2007年11月28日13:50分左可，向山站GK3244号机车按计划牵引23辆凹滋重车(全部接风)开江边站原料区作业。13:50分左右列车进入江边站成口区3号道口时，操纵司机万xx发现有一人站在2道的烧结车辆边，即鸣笛示警，那人后退了一步，当机车进人行道时，背靠副司机站着的调车员蒋xx发现一人站在线路上，此时列车在运行中，出于职业本能，蒋xx将头伸出司机室了望，发现站在线路旁的人躺在路基边，立即喊停车，操纵司机采取紧急停车措施，随后司机、副司机和调车员都下了车赶到伤者边，司机打120急救电话，其他人采取现场急救措施，120急救车到后将人送往市中心医院抢救。
据查2007年11月28日中午12点左右，江边站GK0011号机车调车组在江边站成品区焦1道作业完后，大调朱xx和头钩连接员黄x各自去吃饭，单机回江边站原料区待闭。朱xx在一铁厂食品食堂吃饭，吃完后即回站里休息，黄x在一铁厂大门口大排挡吃饭。约在13:30左右，黄x到了成品区3号道口房询问道口员刘xx有没有机车回站，刘回答说不知道，黄x就离开道口房沿着成品区3道线路旁走回站。约在13:50分左有，黄x看见向山站列车通过3道向原料区运行就想搭车，上车时踩滑跌落，被车辆轧伤。
事故原因
1、江边站钩接员黄x搭乘外站列车，在列车运行中上车时脚踩空跌落，被车辆轧伤，是此起事故的直接原因。
2、江边站在安全管理、教育落实上不到位。
事故责任
江边站头钩连接员黄x搭乘外站列车，在列车运行中上车，违反了调车员(连接员)安全操作规程第七条“在调车作业中一律停车上下”的规定，应负此起事故的责任。
防范措施
1、将“11•28”黄x重事故教训通报全公司，传达到每个职工，引以为戒，防止今后发生类似事故。
2、进一步加强安全管理，提高职工安全意识，做到“三不伤害”。
3、加强安全督查力度，加大对违章违纪人员的处罚力度。
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