事故概况
1985年5月11日21时30分，西安东站调三计划：四场3+6，三场3+8，10-1，13-4，然后调四三场3+12，10-7，13-2……。扳道员未按布置计划等调三作业完毕，就擅自扳动四开道岔，让调四先向三场10道溜放。溜放时，经人提醒发现不对，又匆忙扳动道岔，导致调四10-7第一位车进四股脱线。同时，扳道员在向调四还道时，又未按规定地点站立，导致调三作业人员误认为他是向调三还道，于是调三也向10道进行溜放作业，与调四10—7第一位车发生侧面冲突，致使车辆小破3辆，造成调车冲突一般事故。
二、原因分析
1.扳道员未认真确认计划和掌握两台调机的动态，作业前没有掌握安全关键，疏忽大意。
2.扳道员还道时违反作业标准，未在指定位置站立，造成调车作业人员误认。
3.扳道员有章不循，违章蛮干，在发现错误后，盲目扳动道岔，导致事态扩大。
三、事故责任及处理
给予西调车间扳道员记过处分。
四、采取措施
1.强化职工安全意识，吸取教训，严格按照计划作业，落实各项安全措施。
2.今后对于越区作业和变更计划的作业，由扳道组组长在下达计划的同时，布置安全关键。
五、职教工作应吸取教训
1.组织扳道员认真学习扳道作业标准，教育职工严格按章作业。
2.组织扳道员进行岗位练兵，将越区车和计划变更情况下的安全重点牢记在心，并正确运用到生产实践中去。
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