宝中线黄牛铺车站调车脱轨事故

　　事故概况

　　1984年8月14日20时20分，宝鸡车务段黄牛铺车站。3144次20时10分到达，进3道。调车计划：3+6出，4-1，3+本列。调车长在运转室接到计划后，提出要去看电影的无理要求，值班员回答：“干完活再说”，走出运转室后，调车长把应自己担当的调车指挥工作推给刚定职两个月的助理值班员，自己擅自离岗去看电影。助理值班员指挥机车3道牵出拉过D1信号，值班员在排4道进路时，颠倒了顺序，由近及远，先开放D1后，在开放D5时，13号道岔因夹有木棒，呈四开状态，便单操来回扳动数次，助理值班员仅看到D1开放，不顾D5在关闭状态，指挥机车推进，盲目闯过关闭的D5信号，使前部2车在13号道岔处进四股脱线，影响4、5道接车，于次日9时15分起复。货车小破2辆，损坏岔枕56根，普枕15根和部分道岔零件，经济损失8000元，造成调车脱轨一般事故。

　　二、原因分析

　　1.助理值班员违反原《技规》有关的规定，不顾信号显示，盲目指挥调车作业。

　　2.车站值班员违反《技规》及电气集中设备操纵办法的相关规定，颠倒进路排列顺序。

　　3.调车长严重违反劳动纪律，擅自离岗去看电影，置自己本职工作于不顾，将调车指挥权交给刚定职的人员。

　　三、事故责任及处理

　　1.助理值班员负主要责任，给予行政记大过处分，罚款100元。

　　2.车站值班员负重要责任，给予行政记过处分，停发半年浮动工资。

　　3.重大关系者为调车长，给予留路察看1年处分。

　　4.黄牛铺站站长负领导责任，给予行政警告处分。

　　四、采取措施

　　1.严格劳动纪律，值班中要坚守工作岗位，坚决禁止做与行车无关的事情。

　　2.调车人员要认真确认进路上信号的显示状态，不得臆测行事，盲目指挥作业。

　　3.车站值班员要认真执行电气集中设备操纵办法，按程序办事。发现异常，应查明情况，再妥善处理。

　　4.车站领导要加强检查监控，教育职工遵守劳动纪律和技术纪律，做到安全生产。