一、事故概况
1984年10月6日，略阳车务段阳平关车站。调车机西场北头6+11牵出至联络二线待避7次时，连结员试好闸后，未确认调车信号显示状态，就盲目向调车长显示4+10的妥切信号。调车长指挥机车动车，溜放车组越过关闭的调车信号，闯入7次1道接车进路，挤坏5号道岔，造成调车挤岔子一般事故。
二、原因分析
连结员违反《站细》规定，未确认调车信号开放，盲目显示溜放妥切信号。调车长据此指挥机车行动，以致越过关闭的调车信号，挤坏道岔，是造成此次事故的根本原因。
三、事故责任及处理
连结员负主要责任，给予行政警告处分。
四、采取措施
1.牢固树立“安全第一”的思想。
2.严格执行调车作业标准。
3.认真确认信号显示，不准臆测行事。
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